F1新规则让法拉利追上了梅赛德斯 但澳大利亚大奖赛更好看了吗？

来自法拉利车队的F1车手塞巴斯蒂安·维特尔在最近于墨尔本举办的F1澳大利亚大奖赛中轻松斩获了冠军头衔，但是在上周日的比赛中，人们的眼睛毫无疑问都盯着那些看起来非常新颖的赛车。

这些在2017年刚刚登场的F1赛车已经经历了幅度很大的改装工作，这让它们看起来不仅非常亮眼而且在速度上得到了很大提升。来自英国《每日邮报》的记者最近来到了墨尔本，他为我们带来了关于F1赛车最新变化的一些信息。

新版赛车看起来有何特点？

新款F1看起来更为宽阔、厚重、威风且眼感更好，这对于车手的身体素质要求更高，然而其他赛道在更为激烈的对抗条件下对于车手的要求会更为苛刻。

车辆速度是否更快？

是的，但是这并不是说能够快到4至5秒的程度。现在F1赛车绕场一圈的最快时间是法拉利车队的基米·莱科宁创下的1分26.538秒记录，而去年最快的绕场时间为1分28.997秒。不过，这两个成绩与2004年迈克尔·舒马赫创下的1分24.125秒记录仍旧有着很大的差距。

比赛中的超车操作有何变化？

这是此次改革中不尽如人意的一点，更大的车辆会造成更大的空气扰动并且更难跟进。此次比赛中几乎没有真正的超车现象，来自印度力量车队的埃斯特班·奥肯超越迈凯伦车队费尔南多·阿隆索的一幕差不多算是个例外，不过阿隆索当时正在车辆悬挂问题中挣扎。虽然一些F1赛道比墨尔本阿尔伯特公园赛道更容易超车，但是我们仍旧可以预测今后的超车会变得越来越难。

外形更大的轮胎运转状况如何？

新型轮胎更为坚固耐用，更小的轮胎磨损状况能够让车手们在更长的时间内开出更快的速度，而一站式维护策略在更为耐用的轮胎下也可以轻松实现。