麦格理集团收购英国最古老机场，彰显另类投资眼光

澳洲金融巨头麦格理集团（Macquarie）进行了一次最新的尝试，买下了位于伦敦一处停放超级富豪私人飞机的停机坪。

法恩伯勒机场曾经的候机楼，翻修后成为商务园区的主楼

据了解，麦格理基础设施和不动产公司（MIRA）收购了英国商务专用法恩伯勒机场（Farnborough Airport）。作为英国最古老的飞机场之一，其历史可追溯至1908年。该机场还举办了一次著名的航空博览会。MIRA旗下一个欧洲基建基金中已经持有三处英国商用机场，分别是阿伯丁、格拉斯哥和南安普敦机场。本次收购为该投资组合新增了一处机场。

澳财网特约评论员、博满金资首席执行官高松谕对于此次收购，以及麦格理在另类投资方面的特点进行了评论。

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法恩伯勒机场距离伦敦市西南50公里，每年处理航空运输超过3万次，停留飞机超过60架。

法恩伯勒机场卫星图,来源：谷歌地图

根据《金融时报》今年年初的报道，越来越多具备安全意识、对时间要求高的超级富翁们开始放弃乘坐标准头等舱，转而使用私人飞机。

数据显示，法恩伯勒机场去年的运量增加了18%，夏季是高峰期。伦敦的另一个私人机场Biggin Hill则增长了25％。法恩伯勒机场运营商TAG Farnborough在2017年的利润增长了14%，达到1430万英镑（2590万澳元）。

停放在法恩伯勒机场的达索“猎鹰2000”私人喷气客机

法恩伯勒机场飞机库每年的租金大约为200,000英镑。飞机库几乎占据了四分之三的空间，表明该机场进一步扩张可能已经成熟。

法恩伯勒机场首席执行官布兰登·奥雷利（Brandon O’Reilly）表示，以前的股东投入了资金对机场进行改造，并且一些新的开发项目已经在进行当中。

在一份声明中，奥雷利说道：“我们很高兴与麦格理进行合作，进一步进行商务航空市场的开发。”

在同一份声明中，麦格理表示，该机场以其“为客户提供的优质服务”而闻名。对于私人飞机及其乘客，因为乘客往往希望在短短的时间内进出航站楼，这种“优质服务”则转化为简化登机/下机服务，没有商店、咖啡厅或候机室。

麦格理本次通过第六个欧洲基础设施基金（MEIF 6）购买了该机场。今年6月份，MIRA表示已经从养老基金、保险公司和主权财富基金手中筹集了60亿欧元（97亿澳元）的资金。

本月，全球评级机构标普（Standard＆Poor）建议，未来一年包括英国在内的欧洲机场客流量将出现增速放缓。标普报告指出：“英国退出欧盟（英国退欧）的不确定性可能会影响英国机场在未来几年的运营表现和现金流。”

MIRA 另类资产管理大亨

麦格理基础设施和不动产公司（MIRA）是澳洲最大的另类资产管理公司之一，管理着超过1,290亿澳元的资产。MIRA管理着欧洲和澳大利亚的12个商业机场、以及美国的68个固定基地运营商（FBO）设施，每年运送乘客数量达到72 00万人次。

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10月2日， MIRA公司宣布，将其在霍巴特国际机场的全部50.1%的股份，连同Tasplan Super19.1%的股份，出售给昆士兰投资公司（QIC）和皇家史基浦（Royal Schiphol） 集团。

今年4月，MIRA收购了加拿大Brookfield在亨特谷（Hunter Valley）的煤炭运输船以及达尔文至阿德莱德铁路运营商Genesee Wyoming Australia（GWA）的股份，自此MIRA就拥有了GWA所有的股份。MIRA还运营着南澳大利亚州的土地注册处。

截至2019年10月14日收盘，麦格理（ASX：MQG）股价为131.24澳元。

此外，MIRA还是全球可再生能源项目的大型投资公司之一，并拥有一个澳大利亚专业基础设施基金。MIRA拥有芬兰第二大配电业务运营商Elenia，在芬兰共有72000公里的电网，43万个配电客户，并在100多个城市中运营。

MIRA的业务也拓展到中国。2011年，该公司与HIP China Retail合作成立了麦格理中国零售公司（Macquarie China Retail Company），过去的六年中管理了价值超过10亿美元的投资。如今，投资组合的物业每年接待的游客超过870万。比较知名的上海南京东路的悦荟广场（Mosaic Shanghai）等。