部分车型供不应求,新西兰二手车价疫期上涨10%(组图)
Stuff6月7日报道称,行业专家表示,汽车供应链出现问题,这意味着新西兰二手车不会像往常那样贬值。
2017年的一项研究发现,新西兰新车贬值幅度超过全球任何地方,四年内贬值53.67%。
根据理财咨询网站Moneyhub的数据,大多数汽车(无论是新车还是二手车)在出厂时至少会贬值10%,之后一年内还会贬值15%。
但是,现在不一样了。
新西兰一些在Trade Me网站上拍卖的最受欢迎的2020款二手车,价格接近新车的价格。
很大一部分问题是,一系列品牌的2021款汽车供应有限。
根据两家公司的网站,想买丰田Hiluxes要等上六个月,2021款起亚Sportage在2022年前都买不到。
Turners Group NZ首席执行官Greg Hedgepeth表示,“异常的市场条件”正在推高车价。
(图片来源:Stuff)
很大一部分问题是,一系列品牌的2021款汽车供应有限。
他说:“这取决于汽车的品牌或型号。例如,一些需求高的车型的溢价更高,而一些轿车车型的溢价可能更低,但与过去相比,平均车价上涨了约10%。”
Hedgepeth表示,海外供应出现问题,推动了新型二手车的保值。
“由于疫情原因,工厂已经关闭,微芯片短缺,许多品牌和大洲的工厂生产量下降,”他说,“运输问题加剧了这种情况,因为从本质上来说,由于距离和疫情,公司将车运往新西兰的成本高于运往北欧或北美的。”
他说,不仅仅新车受到了疫情影响。
由于疫情和其他因素,日本汽车市场没有那么强劲。
Turners首席执行官Greg Hedgepeth(图片来源:Stuff)
他说:“这意味着新西兰进口的汽车越来越少。”
Hedgepeth表示,进入新西兰市场的新车减少了20%,二手车减少了10%至20%。
“但另一方面,需求变高,经济运行良好。人们的可支配收入增多,他们不会出国,所以他们会说:好吧,我可以把钱花在新车上。”他说,“需求是有的,但供应受到限制,这总体上推高了二手车的价格。”
他预计,未来12至18个月,车的形势将继续受到限制。
新西兰最受欢迎的汽车贬值情况(图片来源:Stuff)
即使要等很久才能买到车,2021年也是新车销售的丰收年。
汽车工业协会(Motor Industry Association)首席执行官David Crawford表示,2021年4月是有记录以来新车销售最强劲的月份。
今年迄今,该市场销量较2020年第一季度增长了62.4%(21140辆)。
Crawford说,今年迄今为止,2021年的销量比2018年前四个月增长了8.3%(4196辆),主要原因是供不应求。
(实习:Violet)