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上市后第一份成绩单,“游艇界劳斯莱斯”法拉帝表现如何?

2022-04-30 来源: 华尔街见闻 原文链接 评论0条

4月28日晚间,“游艇界劳斯莱斯”法拉帝集团发布了其2021年年报及2022年一季度未经审核的财务报表,这也是其自今年3月31日上市以来第一次发布财报。

在经历了2020年短暂的疫情影响后,这家背靠潍柴集团的游艇巨头再次迎来了令人瞩目的成绩。

数据显示,2021年全年法拉帝集团实现收益9.27亿欧元,同比增长45%;年内溢利3738万欧元,同比增长70%。

2022年一季度,公司实现收益2.56亿欧元,同比增长38%;年内溢利1310万欧元,同比接近翻倍,公司发展势头迅猛。

财报数据显示,法拉帝业绩在行业低迷时仍维持较高速增长,利润率提升。

01

收入恢复高增长

2021年全年,法拉帝集团实现收益9.27亿欧元,相比去年同期增长45%。得益于持续的产品创新策略、高于同行业的设计和研发投入,以及日益完善的售后保障体系,目前公司已恢复增长势头。

其中,复合材料游艇收入约4.64亿欧元,同比增长56%,在收入中占比高达51.7%;专门定制游艇收入约2.50亿欧元,同比增长48%,收入占比27.8%;超级游艇收入8456万欧元,同比增长33%,收入占比约9.4%。

上市后第一份成绩单,“游艇界劳斯莱斯”法拉帝表现如何? - 1

不难看出,2021年,法拉帝不仅逐步摆脱了疫情给各个行业带来的消极影响,更是走出了业绩增长的新趋势。

法拉帝集团此番再度冲击增长王座,并稳稳地维持住了其在全球游艇界的龙头地位。

2022年一季度,公司实现收益2.56亿欧元,同比增长38%。

一季度数据显示,法拉帝高端定制游艇收入占比已从去年的25%提升至今年的37%,体现了其收入结构的优化。

公司主要瞄准高净值人群,而定制游艇相对于复合材料游艇而言,附加价值更高。

这部分收入的提升对于法拉帝集团来说,不仅意味客户水平的提升,更将带来利润率的提高。

02

订单逆势增长

从订单角度看,过去三年,虽然全球被疫情的阴霾笼罩,但法拉帝的订单与收入除了在2020年曾遭遇短暂冲击外,均保持增长。

2022年第一季度的新订单为3.94亿欧元,较2021年第一季度的2.00亿欧元增加约97.2%,此现象得益于全球对豪华游艇的市场需求。而截至2022年3月31日, 法拉帝累积订单已到13.20亿欧元,较2021年12月31日的10.16亿欧元增加约30%,主要得益于期内新订单的增长。

一季度疫情影响之下,法拉帝仍与Reisberg AS签订了新的独家经销协议,并打开了丹麦市场,营销法拉帝游艇、Pershing及 Riva品牌。独家采用由Aqua Marina Tech开发的独特系统,该系统基于创新的防碰撞技术,以防止海上事故,体现公司对技术投入和产品创新的持续追求。续约Riva对一级方程式世界锦标赛的Scuderia Ferrari的赞助,据了解这是F1赛事对游艇行业开放的唯一赞助商,豪车、游艇联袂,相得益彰。在2026年米兰科尔蒂纳冬奥会的主办城市之一科尔蒂纳丹佩佐的克里斯塔罗酒店开设了一个新的Riva Privée,体现了公司长远的战略眼光。

根据Phil Draper Associates所属船艇公司发布的数据,法拉帝的市场份额在2021年达到13%,较2018年提升3个百分点。

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展望未来,随着全球富豪人士的增多以及疫情对客户传统观点的改变,全球游艇产业消费力仍有望持续提升。

据招股书,亚太地区超高净值人士和极高净值人士人口增长潜力巨大,预计2020至2025年复合年增长率为10.2%,高于欧美地区。但是游艇拥有率上,亚太却远低于欧美传统市场。

2020年,亚太每千人游艇拥有量仅为0.3艘,欧洲为13.4艘游艇,美洲最高,达到约每千人15.3艘,是亚太地区的52.8倍。

因此,游艇产业在亚太市场充满广阔渗透空间,吸引法拉帝等行业领袖开拓这片蓝海。

法拉帝此前已经表示,未来继续巩固在欧洲、中东和非洲地区的领先地位的同时,已做好准备抓住亚太和中国市场的重大机遇,实现更好发展。

03

净利润同比增长70%,宣布派息计划

2021年全年,公司EBITDA达9490万欧元,同比增长80%;期内溢利达3738万欧元,同比增长70%,主要得益于收入的增长以及财务开支的降低。

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2022年一季度,公司实现经调整EBITDA达3160万欧元,较去年同期增长78.4%;实现期内溢利1310万欧元,利润率更是从去年同期的3.5%提升至5.4%,取得了令人惊艳的成绩。

同时,公司本次公布派息计划,将根据今年5月31日在册的股东名录派发每股0.0198欧元的股息,约合0.16港元,彰显了其与股东共同成长、打造长期价值的信念。招股书亦披露每年不低于30%的分红比例,体现了公司对未来发展的信心。

04

稀缺性

目前在港股上市的游艇企业仅法拉帝集团一家,公司具备一定的稀缺性。

同为豪华游艇业的Sanlorenzo(圣劳伦佐)2019年2月于米兰上市,其2021年度收入仅为5.86亿元,增速仅为28%。

相比之下,法拉帝的收入绝对值比Sanlorenzo高出了58%,更以45%的增速力压,龙头地位彰显。

在地缘政治动荡及疫情的背景下,法拉帝集团仍实现高速增长,并以派息彰显其与股东共同成长、分享利益的意愿。

在市场大环境、行业赛道与基本面的加持下,法拉帝有望在未来疫情好转之后得到更为长足的发展。

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