深圳罗湖拟与香港东铁接轨便于通勤往返（图）

据报导，中国大陆深圳市政府计划，将在与香港接壤的罗湖口岸预留铁路用地，以便与香港东铁接轨，如此东铁线可向北延伸进入罗湖，届时港人可搭乘东铁线往来罗湖和港岛。

大公报今天在报导中指出，罗湖口岸将启动重建规画，重点项目包括配合香港东铁线北延。

报导表示，深圳政府口岸办近日发布了罗湖口岸重建规画和总体布局研究招标公告，当中提到预留与香港东铁线接轨条件，加快推动深港双城交通「通勤化」。

按照计画，深圳方面有意重新发展罗湖，聚焦跨境消费、金融科技、科技合作等领域，而把香港东铁线引进深圳，是计画之一。

但报导没有说明香港东铁线延伸至罗湖后，乘客以何种方式过关。目前港深两地有多个通关口岸，市民过境方式大致使用「一地两检」。

北京方面近年强调香港融入大湾区发展，接通铁路是其中的重点。

东铁线有百年历史，是香港历史最攸久的铁路，也是早年唯一铁路，总站最早位于九龙尖沙咀，直通新界最北的罗湖，再过去就是深圳。

在捷运未开通前，东铁线也就是九广铁路，初期使用蒸汽火车，因此当时一般市民都称九广铁路为火车，后来九广铁路电气化，公司也经过合并，最终命名为东铁线，九龙总站在红磡。

东铁线现在只行走新界和九龙市区，但经过多年兴建，本月15日起，将由现在的红磡总站跨海延伸至港岛中部的湾仔和金钟，把新界和港岛连接起来，估计数以百万计居民出行会更方便。

延伸段将穿越维多利亚海港，是香港第4条过海铁路。此前，九龙和香港之间已有3条捷运以海底隧道串连。

东铁线在香港境内向南延伸至港岛后，一旦向北延至深圳罗湖，将有利于两地居民往来，比如在深圳居住的港人可以搭乘东铁到港岛上班。

目前从红磡搭乘东铁线到罗湖香港段，大概需要1个多小时。