去年布市3.3万航班延误 表现全澳最差
联邦政府数据显示，去年，布里斯本有超过33,000架次进出航班延误——五分之一出发航班以及三分之一到达航班延误——是所有州和领地首府中表现最差的。
政府航空数据显示，去年有14,066架次国内航班起飞晚点
，19,203架次降落延迟。
昆州首府航班按时到达率为72.5%，其中布里斯本按时抵达率排倒数第三（80%）。最后两名是达尔文（Darwin）（76.2%）和塔斯马尼亚岛（Tasmania）（76.1%）。
罪魁祸首是虎航（Tigerair）。在布里斯本，虎航准点降落率仅有58.8% ，准点起飞率仅有62%。
QantasLink拥有最好的准点起飞记录（84.6%）。其它航空紧随其后，快达航空（Qantas）（82.4%），维珍澳洲区域航空公司（80.5%），维珍澳洲（79.3%），维珍澳洲ATR/F100 Operations（78.2%）和捷星航空（Jetstar）（73.4%）。
快达航空的准点到达率依旧最高（78.5%），ATR和区域航线排第二（73.6%），其它航空紧随其后，QantasLink（72%），维珍澳洲（70.5%），捷星航空（66.3%）。因区域间竞争加大，国内航空公司遭受巨大损失。一些地方，如Emerald，Moranbah，Mount Isa以及Gladstone，航班的扩张大部分是在资源繁荣时期。
快达航空通过接收另一个机场机库为Qantaslink机群服务，从而扩大其在布里斯本航空领域的占有份额。
周三，快达航空宣布停止这一做法，因为今年的利润低于2013年同期。
“2015年前三个月国内总载客量（包括快达国内航线，QantasLink以及捷星国内航线）的增长将会是0。”快达提交给澳洲证券交易所的声明中称。“快达将会根据市场环境变化（包括需求，供应以及客户要求）继续监督和调整容量。
政府数据显示，阿德莱德是飞机准时抵达率的模范地区（85%），紧随其后的有，堪培拉（82.6%），达尔文（81%），珀斯（Perth）（80.5%），墨尔本（78.8%），雪梨（77.9%），以及霍巴特（79.6%）。
虽然布里斯本的起飞准点率稍好，但仍然落后于以下城市：阿德莱德（85%），珀斯（85%），堪培拉（83.9%），墨尔本（80.4%），雪梨（80.3%）。
基础设施，交通以及区域经济管理局（Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics）下属的机场中，奥尔伯里（Albury）（69.8%），科夫斯港（Coffs Harbour）（72.3%），以及麦格理港（Port Macquarie）（68.4%）准时抵达率偏低。
布里斯本的准时到达率也是国内最差，昆州其它地区也表现不佳，包括Bundaberg，凯恩斯(Cairns)，Emerald，Gladstone，黄金海岸（Gold Coast），汤斯维尔（Townsville），阳光海岸（Sunshine Coast），汉米尔顿岛（Hamilton Island），Moranbah，Mount Isa以及Rockhampton。
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