一个为中国节省2亿,把德国公司干倒了的怪老头,用行动证明中国人也行!
来源:德国优才计划(ToGermany)
前不久,一位光着脚,
穿着布满灰尘旧皮鞋的老人,
在高铁二等车厢里埋头工作的照片,
进入了大家的视线,
他衣着平凡而普通,可他却被称为:
高铁“二等车厢最尊贵的客人”。
而近日,
一张划痕布满、漆色褪尽的老书桌,
又进入了我们的视野。
明明是一张旧得不能再旧的书桌,
却偏偏有人说:
这是中国“最美的书桌”。
这张中国“最美书桌”的主人,
与高铁“二等座中最尊贵的客人”,
正是同一人,他就是:
中国工程院院士,78岁的测绘专家,
刘先林。
1939年4月19日,他出生于广西桂林,
父亲早年是国民政府外交官。
1958年,他考入了武汉测绘学院。
50年代的新中国百废待新,
开油田、修道路、建新城,
测绘工作者成为所有建设的先行者。
几年的大学生活,
他拿着红白相间的测杆跟着测绘队,
爬山过河,风餐露宿,
学习一点点的去测量脚下的土地。
他知道测绘工作的艰苦,
更知道国内测绘技术的落后,
尤其是测绘仪器制造的落后。
1962年大学毕业后,因成绩优异,
他被摄影测量与遥感专业的开创者、
中国科学院院士王之卓,
推荐到国家测绘总局测绘科学研究所工作。
那时,由于我国研发能力的落后,
航空测量仪器几乎完全依赖进口。
许多外商漫天要价,
甚至把一些零部件,
拼凑成不成熟的测绘仪器,
高价卖给中国。
他在研究所工作的那些年,感触很深:
国家测绘局购买了几十台记录仪,
花了几万美元一台的大价钱,
可买来的却是接近淘汰的落后产品,
经常出错,或者干脆不能用。
这些仪器修理费用也很高,
修一次动辄上万美元,
花钱不说,还耽误科研进程。
这样的局面让他非常痛心:
就是国家财产白白外流!
不行,
一定要打破国外的技术封锁和产品垄断,
我们一定要生产出中国人自己的测绘仪器,
他从此立下了决心。
60年代,国家急需,
1:10000大比例尺地形测图,
他主动请缨,短短一年便研究出了,
“坐标法解析辐射三角测量”,
解决了原来这项课题上的重大难题。
1984年,
他带领团队成功研制出正射投影仪,
使我国成为世界上第三个,
能生产这类仪器的国家。
1987年,
他又主持研制出JX—1解析测图仪,
实现国内这项技术零的突破。
最让他骄傲的是,
我们自主生产的设备,
跟国外同类产品相比,性能相当,
但价格只有国外的八分之一。
他所研发的产品在国外上市后,
立刻受到追捧,一家德国公司,
甚至不堪竞争压力,关门了。
技术落后受制于人的历史,
在他的努力下,终于翻篇了!
他为国家节省资金2亿元,
创汇1000多万元。
他用实际行动证明了,中国人也行!
“给他一块铁,
他都能想办法造出来个精密仪器”,
“他的技术更新之快,
十年能建一个新品博物馆”,
在他的同事口中,
他几乎是个有特异功能的技术奇才。
然而只有他自己知道,这些成绩,
靠的并不是“奇才”,而是坚持。
70多岁的他,计算机研究得,
比研究所里20多岁的年轻人们,
还要精透,不光是硬件,
还有软件编程。
这些年轻人们都无法想象,
在计算机极其稀缺的年代里,
他究竟是怎么学习计算机的?
而现实却是,那时候,
测量研究所根本就没有计算机。
当时仅是靠一些有计算机的单位,
向社会开放,提供上机的机会。
他是想方设法,去争取学习的机会。
当时他经常跑去水利科学研究院上机,
坐公交车到很远的中科院计算所上机,
甚至还到隔壁县的东方红炼油厂上机。
上机需要单位的介绍信,还要预约,
因为僧多粥少,他约到的时段都不好,
通常都是在后半夜。
在很多时候,他就前半夜出发,
坐着末班公交车到中科院计算所,
等候后半夜的上机,
等他上机完毕了,
天也大亮了,要去上班了。
他就是,凭着这样的的毅力,
每周至少上机二到三次,
足足坚持学习了两年多。
他的计算机技术水平,
尤其是编程水平,
为日后把计算机技术引入测绘科研中,
打下了良好坚实的基础。
有一次,为了数码航摄仪的试验,
必须坐上简陋的蜜蜂三型小飞机,
正在大家心里犯嘀咕,
担心飞机安全没有保障的时候,
他二话没说,独自爬上了飞机,
一飞就是四十分钟。
作为课题组负责人,
他坚持要亲自上去搜集第一手资料,
不管危险有多大。
担任中国测绘科学研究院院长时,
他曾对新来院的年轻人们,这样说:
“祝贺你们进入了地狱的大门!
测绘科研的道路,
就是我们在地狱里饱经艰苦,
寻找到一条走出地狱的道路。
谁最能吃苦,谁最能坚持,
谁就能最后走出去!”
这是他的的亲身感受,
他正是在这样的“地狱”里
凭着拼命三郎的劲头,不停地往前走。
他曾经,
为了解决空中测量程序的一个难点问题,
在机房待了三天三夜。
他曾经,在助手回家探亲的春节,
为了赶时间,拉着十岁的儿子帮忙,
在实验室连续苦干了好几天,
儿子一共帮他焊接了好几百个焊点。
他曾经,在参加完展会,
半夜飞机刚落地,就找同事研究,
展会上看到的新产品和新技术,
探讨如何调整和优化。
这位同事后来开玩笑地说:
“很难想象一个70多岁的老人,
在奔波劳累了一整天之后,
还在大脑里思考着科研。
他好像就是在和科研谈恋爱,
眼里、梦里都是它。”
凭着努力和声望,
他连续两次获得国家科技进步一等奖,
成为中国第一个把计算机技术用在航空测量,
中国第一个把测量方法写入,
《航空摄影测量作业规范》的测绘人。
国家测绘科学研究院院长张继贤,
曾这样说过:
“每当国内的测绘业发展到瓶颈阶段,
老刘就会跳出来解决这个问题。”
可他虽为国家贡献了那么多研究成果,
但你一定想不到,他竟说自己:
“可能一共就写了八九篇论文”。
作为测绘人,
结合生产搞装备研发是他的原则。
他不看重论文、不关注专利,
不单纯追求填补行业空白,他说:
“我们干的都是实事,
都是根据实际需要去搞研发,
写论文要是把自己的一些技术诀窍,
泄露给竞争对手怎么办?
申请专利很浪费时间,
一个大课题做下来,
可以申请几十个、上百个专利。
现在科技进步非常快,
一些专利可能很快就被取代,没意义。
除非有硬指标要写,
我才会让学生去写几个。”
他所有的创新成果,
没有一个躺在文件柜,
全部在实际中得到了应用,
转化为现实生产力。
这从他的办公室里可见一斑。
到了他的办公室,
就如同到了一个生产车间,
桌子上放着扳手、钢锯,
还有很多叫不上名字的工具、仪器零部件。
他的动手习惯由来已久,
他的同事都知道,
只要他这一层办公楼跳闸了,
肯定是他又在捣鼓什么物件,
用电超负荷了。
他因此也被喊作“测绘界的工人师傅”。
作为是中国工程院的首批院士,
他经常笑称自己是:“保送院士”。
“当初院士评选时,不需要申报,
也不用第一、第二轮评选,
也不看论文数量。
首批院士,就是每个单位上报,
“系统科技尖兵”,相当于单位保送。
他曾自嘲的说:
“如果按照现在的标准,
我可能根本评不上。”
贵为院士,可他并没有,
去享受太多院士的待遇,
70多岁高龄的他拒绝了,
为他配备专职司机的提议,
他说:
多给他配一个司机,就要多花一笔钱,
不如把这个钱拿去做科研经费。
他的办公室一屋子的办公卡位和电脑,
空地上堆满了资料和设备。
这个大办公室本来是批给他一个人的,
可他硬是给它改成了”机房“,
现在团队的人都在他这儿办公。
同事都劝他说:
作为院士,应该有一个用于会客、
召开会议的办公空间,
但他还是坚持让大家都搬进来。
他说:一个人占着那么大的办公室,太浪费!
和大家一起更方便科研交流。
那张掉漆的写字台和硬木椅子,
他用了有三十多年了,
他多次拒绝单位换新桌椅,他的理由是:
“椅子太舒服了容易走神,
只有坐硬椅子,才能出灵感。”
生活简朴的他,对科研却是很大方,
经常自己往里添钱。
他说,申请经费审核太慢,
但他很着急,有时需要买东西,
就把银行卡给助手,让他们赶紧去买。
靠着把钱花在刀刃上和自己贴钱这两个秘诀,
他的科研经费总是用得比别人少。
第一个获得国家科技进步一等奖的,
解析测图仪项目用了83万;
第二个获得国家科技进步一等奖的
JX4A-DPS项目只用了35万。
到其他单位授课、指导研究,
他都拒绝收兼职酬劳。
他一年推掉的各种收入中,
仅客座教授津贴一项就超过30多万元。
他说:这些钱对他来说没什么大用,
拿去做奖学金或者先进教师的补贴,
会更有益处。
一身求知欲,毫无名利心。
对于最近成为媒体热点的这件事,
他表示有点烦恼,尽量回避。
他说国家给他的荣誉够多了,
他不想为了采访这事耽误时间。
因为,他总说时间不够用,
但凡出差,到车站、机场早了,
他总是,要能提前改签就改签,
即使改签只有站票,他都说可以。
日行千里,永不停歇,
如今,78岁的他,
还在祖国各地四处奔波,
一个星期出差一次,
开会、做报告、鉴定、评审,只争朝夕。
近年来,他带领的团队在无人驾驶、
智慧城市等科技前沿领域,
又取得了不凡的成绩。
“SSW车载激光建模测量系统”扫描车,
后期处理绝对精度可达5厘米,
一公里数据的处理时间只需要5分钟,
在世界上处于绝对领先地位,
横扫所有老牌发达国家的扫描车,
而这,也许就是他科研生涯中,
最后一个带头的项目了。
他已经递交了退休报告,
他说退休后一定要多陪陪老伴,
陪她散步,陪她跳广场舞,
之前因为工作忙,实在亏欠她太多了。
锦绣饰身,有时而敝;
学术饰心,终身享之。
最简陋的书桌,却是“最美”,
最无华的衣装,却是“最尊贵”。
他,勤勉,专注,简朴,
超脱于锦绣繁华,
平心静气于科研创新,
在这急功近利、飞扬浮躁的时代,
他这样了不起的中国人,
任劳任怨的科学家,
值得我们所有人的致敬和点赞!
视频:把地球搬回家的怪老头
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