时代 | 骑骆驼的阿富汗人建起了半个澳大利亚,却受到歧视最终被驱逐
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说起澳大利亚,大多人对它的第一印象是富饶的白人国度,殖民时代的白色人潮似乎重染了这片孤寂的大陆。但其实在历史上,不同肤色的人们都浸泡过这篇土地。
今天我们的故事是那些带着风沙色彩的阿富汗人。
19世纪中叶,对于澳大利亚的探险到达了巅峰。在没有卫星之前,人们对于一片大陆的探索只能是亲力而为。尽管人们从海岸线进入内陆的征程大都被沙漠拦腰截断,但人们对于更远方的探索从未停止。
从公牛到骡子,从马匹到驴子,探险者们换乘着各种交通工具试图征服澳大利亚。但不幸的是,这些动物都无法适应沙漠的高温和干旱,一波波朝向北方的征途都败下阵来。
直到有些人想起一种活在他们记忆中的动物——骆驼。
但是当时的人们有一个问题,尽管他们有能力进口骆驼,但是对于如何饲养和使用骆驼却并不清楚。因此,随着骆驼从中亚进口到澳大利亚,有一群人也同骆驼一起进入了澳大利亚——阿富汗的牧驼人。
他们的到来改写了澳大利亚人对于内陆的探索方式。
从19世纪60年代到20世纪初,“沙漠之舟”和它们的主人们成为了支撑澳大利亚经济的骨干。他们陪伴着冒险家在澳大利亚的活动,沟通南北交通,运输必要的寄养和资源。那些驼牛和马匹无法到达的不毛之地,都有着阿富汗驼队的身影。
他们帮忙建设了澳大利亚最早的基础设施,澳大利亚最早的电报和电话网络以及铁路系统均由阿富汗驼队一点一点建设起来的。
进口骆驼
驯骆驼的人
然而,在当时白人至上的时代,这些远道而来索取报酬并不丰厚的中亚人却并未接到当地白人的优待,大多数在这一时期到达澳大利亚的人都面对着巨大的困难。当他们的驯养骆驼的技巧被需要而且应该得到感谢时,他们得到的只有欧洲人团体的无视甚至歧视。
事实上,种族主义以及愤怒,是他们来到这片大陆最先收到的“礼物”。
当时大多数背井离乡的阿富汗人都是只身一人,他们离开了他们的妻子和家庭,并且与当地人签署了3年的合同。但当他们来到澳大利亚时,他们发现当地人提供的住所大都凋敝而偏僻,根本不是他们在阿富汗许诺的那样。
事实上,阿富汗人在到达澳大利亚后发现白人社会根本不接纳他们这些外乡人,只不过将他们当作建设自己国家的工具使用。
弱者们总是相互同情,当地的原装居民在面对这些异乡人时却伸出了友好的双手。不少单身的阿富汗男子,选择了与当地原住民的女性结婚,组成了新的家庭。
当然,这些阿富汗人也把自己的宗教带到了澳大利亚。他们在居所建立了非常简单的清真寺,不过这些清真寺除了发挥宗教作用之外,主要成为了他们相互交流互换信息的场所。这些在19世纪60年代所建立的清真寺,也就成为了澳大利亚历史上最早的清真寺。
不过随着澳大利亚的发展,对于牧驼人的需要也越来越多。阿富汗的数量在澳大利亚也就快速增长起来,更多阿富汗的聚集使他们逐渐建立了自己的运输产业。随着淘金热的开始,这些阿富汗人与当地的一些欧洲运输队渐渐产生了冲突。
阿富汗人和他的骆驼
最著名的一次冲突产生在阿富汗人和欧洲驮牛队之间。欧洲驮牛队指责阿富汗人进行行业垄断,并霸占了沙漠中许多重要水源,并在水源中下毒。这个事件得到当时一位联邦议员的注意,并上报给了当时的总理。总理派出调查队去调查,结果当地警局在根本没有取得证据的情况下就判定阿富汗驼队污染当地水源,并拆毁蓄水坝。
无论怎样的种族隔离和歧视,不能否认的是没有这些阿富汗人的帮助,澳大利亚最初的公路、铁路、电报线都无法建立。是阿富汗人和他们的骆驼从19世纪中叶到20世纪初支撑着澳大利亚的物流和基础设施建设。
然而,这些异乡人却最终被驱逐出这片土地。
1901年澳大利亚通过《移民法案》,这个法案试图限制非白人移民的到来。那些签署了3年合同,途中探亲的阿富汗人,在试图回到澳大利亚继续工作时受到了阻拦。
一些已经在澳大利亚开始新生活的阿富汗人也被要求返回原国籍,因为他们的亚洲身份。而那些还在澳大利亚的阿富汗人被要求不得在金矿附近工作,不许穿越省份寻找其他地区的工作,不允许再回到澳大利牙如果他们中途探亲,还不许他们加入澳大利亚国籍。
2004年,澳大利亚阿德莱德通往达尔文的列车开通,这成为了世界上跨度最长的南北铁路。这条铁路被命名为Ghan,以纪念阿富汗人。然而原因是什么呢?是为了表达对这些阿富汗人对澳大利亚发展做出的贡献?还是在委婉地表达对他们的亏欠?
THE GHAN(汗号列车)
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