病急乱投医？印度找苹果公司帮忙研发高铁，时速600km/h，超越中国高铁！

据外媒PTI(Press Trust of India) 报道称，苹果公司正在与印度政府合作，计划对印度的铁路系统进行升级，消息称苹果公司是作为合作伙伴之一的身份参与。印度铁道部部长Suresh Prabhu表示，“我们的目标是将火车的速度提升至600公里/小时，你可以想象这能够节省多少旅行时间。”政府已经批准了铁道部18,000,000卢比的研发计划。他还透露，印度政府已经跟苹果公司进行了合作，相关的技术会在印度联合开发。

印度贵族火车

其实印度不乏装修豪华的火车，甚至比国内的要豪华得多。不过都只有贵族才和高种姓坐，而大部分印度普通人只能做60公里的甚至是外挂在速度更慢的火车上。然而贵族火车毕竟还是火车，不是高铁也不是动车，所以速度还是很慢的。

印度首列高铁，心急吃不了热豆腐！

就在前两个月，印度的第一条国产高铁（印度国内叫“high-speed train”，所以应该是想和中国高铁对等吧）——光辉特快下线运营。内部装饰是无话可说，每个座位都有显示屏，确实如印度铁道部长所说：“这是飞机一般的体验！”。不过让人尴尬的是，该列车虽然被印度自己称为高铁，但说的是最高速度可以达200公里，而实际运营的平均速度才70公里不到，从孟买到果阿，总里程600公里，却要花8.5个小时。而在列车运营一周后，车上很多设施被破坏，如耳机被透露，显示屏被卸走。甚至列车玻璃都有被砸坏的。不过小编并不是要嘲笑印度，因为这种情况其实很正常，毕竟很多人第一次使用，还有很多人都没有怎么受过教育。相反是这“高铁”建得太心急了，因为核心的速度都没有达到，其它的只要愿意，任何一个国家都可以做到。所以可以看出印度建高铁是有多心急！

印度引进的日本高铁靠谱吗？

首先，如果比计较成本可以说还是靠谱的。只不过如果选用中国的可能会更便宜些，效率也会更高些。印度之所以选日本高铁，其中的原因现在大家都应该知道了。如今印度一方面想超越中国，所以很明显他不会把这么大的蛋糕甩给中国，同时印度也可以此为条件向日本讨得更好的条件。

印尼和泰国高铁都是教训，祝印度好运！

但有时候主观意愿并不能左右客观事实，印度这种选择其实是伤人100自损1000，因为中国高铁即使不出口给任何国家都能做到世界第一大规模，更何况中国高铁已经出口到很多国家，这些国家可能开始也更倾向于日本高铁，但后面就发现了很多问题，比如泰国和印尼高铁项目，中日都有获得订单，但目前中国进度明显快得多，而且在技术上，印尼的雅泗高铁本来已经给日本了，而在本月初，印尼铁道部长直接宣布该项目还未定，欢迎中国参与竞标，其原因就是因为在该项目在进行勘察后发现有很多技术难点，尤其是整条路线有100多个弯，需要架高架桥等，这些都是中国的优势。而日本虽然一贯给世人高铁先驱者的印象，其实在很多方面已经被中国赶超。而在泰国，清迈至曼谷的高铁项目更是进展缓慢，而且估计该项目需要50年后才能盈利。而中国承建的中泰高铁目前即将进入施工阶段了。这些都是眼前的教训。对于印度，只能说：祝印度好运了！