中国游客新西兰自驾，被当地人逆行撞至重伤昏迷7天！催警方调查被反呛：“中国人都这么没耐性？！”（组图）

今天午夜时分，来自上海的驴友小Q就要乘机回国。

然而这次新西兰之旅留给她的除了失望和伤心的回忆，还有身上多处严重骨折的伤情，同行的另两个伙伴也不同程度受伤…

在新西兰发生的一次交通事故改变了三个人的旅途

事故回放

洋人司机逆行致两车相撞

去年12月30日，上海驴友小Q与另外两名同行的伙伴驾驶一辆白色丰田轿车从New Plymouth前往怀托摩萤火虫洞，下午2点48分，在SH3高速路Mahoenui以南4公里的路段上，一辆向南行驶的红色福特轿车越过中线，逆行向小Q的车驶来。

小Q的车躲闪不及，向右打方向盘紧急避险，两车最终相撞并停止于路东侧。

事故现场

红色福特轿车为逆向肇事车辆，小Q所乘的为右侧白色丰田轿车

轻伤驾驶员丢下同伴，重伤游客仍进行手术

据小Q介绍，他们车上三人是此前在穷游网上相识的网友，一起组团来新西兰旅游。

事故发生时，驾驶员小W受轻伤；小Q坐在副驾驶位，经诊断为胸骨骨折移位伴胸骨后血肿，右侧桡骨远端粉碎性骨折、T1-4上端板凹陷及T1-12压缩骨折。

坐在后排座位的小A则伤势最重，事发后小A颈椎骨折，在重症监护室昏迷7天，器官受损严重，先后经历多次手术，虽然目前已经清醒，但失去许多记忆。

“开车的小W伤得不重，大概是擦伤吧。他在医院没多久就自己继续去南岛玩了，现在已经回国。”

提及小W，小Q显得有些气愤。新年凌晨，小Q在朋友圈里给小W留言，表达了自己的失望。

而据Victim support向小Q表示，对方驾驶员是居住在New Plymouth的本地人，在医院待了两天就回去了。

调查缓慢

警察回复“为什么中国人都这么没耐性?”

据小Q介绍，事发时他们的车后面跟着许多车，因此目击者证词应该不会缺乏。然而事故至今已经将近一个月，警方的调查十分缓慢。

小Q曾联系负责这起事故的警察询问调查进展，却得到警察的回复：“为什么中国人都这么没耐性？”

警方回复

“急什么？调查需要时间，要确保不出差错并且所有人都被询问到。为什么中国人都这么没耐性？”

最终，小Q在奥克兰总领馆王主峰副领事的帮助下拿到了警方的事故报告。

虽然事故报告中目击者证词部分依然没有完成，但事故描述部分已经明确描述了事故发生的原因及责任人。

（事故报告示意图中的事故图例）

今天回国

她希望提醒广大网友注意安全

如今，经过将近一个月的休养，小Q的恢复情况还算顺利。

她将乘坐今天晚上的航班回国，未来进一步的疗养将在国内完成。

小Q表示，希望自己的经历也给其他网友提个醒，假期出游千万注意行车安全。“购买旅游保险是非常必要的。”

“我的Victim support也和我说，千万别在这打官司，不仅要支付高昂律师费，时间上还要起码两三年。”小Q表示，这种工作效率真心耗不起。

驾驶心得探讨

路上遇到逆行车辆，如何处置最恰当？

本段讨论仅代表天维菌个人观点，经验仅供参考，但不构成标准避险处置意见

如果您有更好的处置方案，欢迎大家在微信留言讨论

一直以来，驾驶员越中线逆行都是新西兰严重交通事故最主要的原因之一。我们也曾多次跟网友——特别是刚从国内来的网友——强调新西兰的驾驶习惯，一定要靠左行驶。

然而，我们只能约束自己却无法控制别人。

前段时间，天维菌曾经报道过21岁华人小伙Grant Zhu在科罗曼德半岛遇到逆行车辆的新闻（点击这里回顾）。

还好两位司机反应较快，弯道的时候车速不高，在相撞前的一刻停了下来。

如果，万一在驾驶途中遇到对向车辆逆行（呸呸呸），千钧一发之际我们该如何处置才是正确避险方式？

在小Q这起车祸的案例中，小W选择了大多数驾驶员都会下意识做出的选择——反向转向试图逆行到对向车道紧急避险。最终小W受轻伤，但副驾驶和后座乘客却伤势严重。

小W的处置无可厚非，危急情况下下意识自保是人的本能。但在实际情况下，这么做却并不是最明智的避险选择。

首先，选择逆向避险，本身就将自己同样置入逆行的险境，如果此时对向车道还有其他车辆，那么无疑让自己和他人都陷入危险；

其次，两车同向相遇时，逆行一方在意识到自己的错误后，大多数司机会紧急转回自己的车道，这时如果己方选择逆向避险，则会与对方产生同时、同向转弯，进而造成双方司机慌张、无法判断形势的情况，并最终相撞——本案例中就是这种情况。

那么，如何处置最恰当？

天维菌结合自己的驾驶经验认为，牢记以下几点非常重要：

01过弯减速

许多逆行事故发生在弯道盲区，而新西兰许多弯道是有黄色的建议时速指示牌的，建议时速越小，则证明弯道越大。

许多驾驶员在开自己熟悉的路面时通常会忽略这个弯道减速指示，这样一旦遇险，过快的车速留给你的处置时间就很短；

02闪灯+鸣笛+减速

一旦遇到逆行，首先应保持冷静控制好方向盘，闪大灯+连续鸣笛提示对方司机，同时尽最大可能减速。这样做的目的是提醒走神的逆行司机尽快回到自己的车道，同时尽最大可能减速是为了给对方尽可能多地留出应对时间及距离。

减速的另一个主要原因就是减少自身动能，降低撞击伤害。如果两辆车都以80公里的时速对向相撞，那么你受到的冲击就相当于静止情况下160公里时速的冲击，这无疑是十分危险的。

03准备正面冲撞

一旦撞击不可避免，请尽可能地保持正面撞击。从汽车结构来看，最适合承受撞击且能合理吸能的区域就是汽车正面，并且正面的保护措施也是最多的。

不管是“刚性较高”的欧洲车，还是以“溃缩吸能”为卖点的日系车，正面撞击留给乘客的生存空间都是最大的。

而在小Q的这次事故案例中，从事故现场图片以及警方事故报告的示例图来看，逆向避险导致薄弱的车身侧面大面积暴露给撞击面，是副驾及后排乘客受重伤的主要原因（据小Q介绍事发时车上三人均系好了安全带）。

以上三点为天维菌个人建议

再次强调

经验仅供参考

但不构成标准避险处置意见

如果您有更好的处置方案，欢迎大家在评论中讨论。

最后，天维菌再次翻出中国驻新西兰使馆发布的《新西兰自驾安全提示》，希望大家能够牢记在心：

• 遵守交通规则，行车时切记左侧行驶，为车内儿童配备安全座椅，车上人员均系好安全带，避免疲劳驾驶，不超速行车，切勿酒后驾车。

  
  

• 当地车辆行驶规则与中国不同，且道路急弯、陡坡较多，请驾驶时注意车速、车距，保证行车安全。

  
  

• 定期保养车辆，行车前要对车辆进行检查。

  
  

• 建议在新中国公民根据个人情况投保境外人身意外保险，以保证在新旅游、居留期间一旦发生意外，得到相应赔偿。

  
  

• 如遇紧急情况，请立即拨打新西兰紧急电话111（救护车、警察、火警），并联系中国驻新西兰使馆寻求协助，使馆领保协助电话：021528663。

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天维菌希望所有人都能够出行平安