割肉乐视何其惨痛！被坑40亿无奈跳楼，贾跃亭到底何时还钱？

在债务纠纷已“见怪不怪”之后，贾跃亭或又将与命案关联到一起。

据《新京报》刚刚发布的消息，金盾股份董事长周建灿已于1月30日晚间坠楼身亡，而周建灿坠亡的原因，可能是由于上市公司体系外的债务压力。

同时，根据搜狐科技在报道文章中援引业内人士的观点，正是“乐视贾跃亭害死了金盾股份董事长周建灿”。

金盾股份（300411）位于浙江省绍兴市上虞区章镇镇工业园区，目前市值约为93亿元。金盾也是风机、风阀以及消声器等通风设备及通风系统行业的领头企业之一，曾经参与过新加坡地铁、深圳地铁、成都地铁、长春地铁等国内外重点工程的建设。

周建灿、周纯父子在金盾股份中分别持有19.72%与6.53%的股份，在正常情况下，很难相信这样的经营者会有轻生的念头。那么，是不是金盾股份近期的经营状况不理想？恰恰相反，金盾股份在2018年1月30发布的业绩预告显示，公司预计2017年1-12月归属上市公司股东的净利润8531.00万至9384.10万，同比变动100.00%至120.00%，专用设备行业平均净利润增长率为37.58%。

而且，这一高增长业绩预测，是有坚实逻辑基础的：公司于2017年10月完成了对浙江红相科技股份有限公司和江阴市中强科技有限公司的并购重组，其中江阴市中强科技有限公司原预测11月、12月共贡献利润5000-6700万元。

此外，周建灿也是持续在关注慈善事业的经营者。2006年，周建灿就认捐了上虞市企业慈善冠名基金1000万元，2007年，他则向社会公益事业共计捐赠116.5万元。

在2008年汶川地震期间，周建灿还向地震灾区捐款了538万元。

那么，究竟是什么原因，可能让周建灿上演一出坠楼身亡的悲剧？

“下跌只有30%的可能，上涨却有300%的空间”

问题的答案，可能就藏在周建灿在股市的仓位清单之中。

“作为一家经营业绩不错的上市企业，今年的业绩仍有成倍的增长，周建灿的跳楼自杀，与公司经营不善扯不上关系。”

“而乐视网复盘之后的连续跌停，周建灿几无逃生可能，40亿资金瞬间化为乌有！所以，这才是周建灿一死以求解脱的真正原因！”

根据搜狐科技援引知情人士的观点，周建灿很有可能在唆使和怂恿下，以高杠杆的代价，借贷40亿元入股了乐视网。

不过，如果梳理周建灿的社会关系就会发现，除了金盾股份的董事长外，周建灿还身兼多个社会职务，其中包括上虞市第二届慈善总会副会长，上虞市十四届、十五届人大代表，浙江省消防产业委员会副主任委员，蓝邦控制系统董事长以及格洛斯无缝钢管董事等。按常理而言，周建灿并不像是一位听风就是雨的软耳根杠杆赌徒。

然而，网传为周建灿个人新浪微博的账号“破茧73”，阐述了这一40亿资金高杠杆入股的原因：

当初为了这个人的一句‘向下百分之三十，向上百分之三百’的豪言壮语，毅然决然地杀进乐视网，而今，他却用最的一句‘愿赌服输’终结了我所有的希望。一眼望不到头的亏损，以及对家人亲朋的巨大愧疚，已经让我无脸再苟活于世。我真的走了，我知道，也许自己的屈辱离去不但于事无补，反而会招致众人的唾笑。但至少也要让无足轻重的我，传递出对不公世界的无声抗议。

该微博所提及的“豪言壮语”，正是在融创中国2016年全年业绩发布会上，孙宏斌被问到乐视问题时所做的回答：“对我们来说我们是长期投资，我们希望看三年、五年后怎么样，短期怎么样我们不关注。我们投资在上市公司（仅指乐视网）只有60亿，剩下不到100 亿在非上市公司，非上市公司也挺好，我们投资报告里就写了，往下是30%，往上是300%。”

而随着2018年1月23日孙宏斌的“人有时候要敢叫日月换新天，有时候也要愿赌服输”之表态，对于无论是机构投资者还是散户的乐视投资者而言，都似乎已经真正看到乐视迷局的最终归途了。

连孙宏斌也是亏损方，乐视局究竟谁赢了？

那么，乐视投资者们的亏损，是否意味着接盘的孙宏斌在大赚？

事实却并非如此。截至2018年1月31日，乐视网在今年的复盘后已连续经历多轮跌停，累计跌幅高达47%以上。据不完全统计，融创每股的浮亏已达到9.54元，其投资的亏损率约为54%。

可以说，孙宏斌对得起自己的这位山西老乡，但贾跃亭却没有给予应有的回报。

基于此，考虑到贾跃亭已多次表示所做的一切“就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市”，甚至“即使乐视造车万劫不复，我们也义无反顾”，那么，是否可以说，电动汽车FF 91的潜在消费者们，将是最终的获益方呢？

答案似乎也并不尽然。

在2018年1月举办于美国内华达州的CES展会期间，FF91以场外试乘的方式，加入到了这一科技界热门话题的范畴当中。不过，根据钛媒体方面的试乘体验，FF91距离其官方的“新物种”的赞誉还有相当距离。

首先，FF91被冠以了0-60英里加速全球第一、50毫秒以内达到最大扭矩输出超越所有量产电动车的惊天宣传语，不过，在CES展会现场，却并没有真正做这样的加速，其“全球第一”的0-60英里加速，仅是一句纸面说辞而已。

其次，在CES展会期间展示的FF91，几乎完全没有车的内饰，“可以说就是个外形亮眼的车壳子”，所以“不具备所谓量产样车内外齐备的完整性”。

最后，在车的行驶过程中，钛媒体专业人员发现，坐在车的副驾驶位置上忽然听到了一声来自车后端非常清晰的爆音。驾驶车辆的FF方面测试工程师表示，这是车辆猛烈加速时的胎噪。但根据钛媒体专业人员的经验对比，无论是特斯拉Model S P100D，还是采用汽油作为能源的传统超跑，其胎噪声音都绝非如此。换言之，这具体是什么声音，以及需要怎么处理，都是个未知数。

这样的FF91，能否如FF官方宣称那样，“第一批订车的用户预计将在2018年底、2019年初拿到实车”，就不得不令人生疑了。

综合来看，周建灿这样的股市投资者，孙宏斌这样的战略入股者，以及此前预购过FF91的热忱消费者，都可能并非真正的赢家。

那么在这整场乐视迷局中，真正的赢家究竟是谁？或许，很多人都想当面问一问贾跃亭这个问题。