“世界最贵轻轨”竟比不过巴士？悉尼轻轨又遭质疑，同样路程，巴士快15分钟！背后原因竟是...（组图）

【今日澳洲12月13日讯】明日，斥资3亿澳元的悉尼轻轨将正式通车，但据澳洲新闻集团报道，从Randwick乘坐轻轨需要50分钟才能抵达海港，但今天的巴士只需要35分钟，这就意味着轻轨的通勤时间比巴士长15分钟。

新州交通厅表示，由于轻轨周边的安全隐患不断，因此列车运行缓慢，并希望在3月全线开通前改善通勤时间。该部门还表示，目前的巴士服务不会中断，并将持续至全线开通时。

Action for Public Transport的Jim Donovan表示，就算速度增加，可能也不会比巴士快。“他们斥资30亿澳元，却只带来了更慢、更不舒服的旅程。”

据悉，新的L2 Randwick及L3 Kingsford沿线将与L1内西区沿线相连。

对于新州州长Gladys Berejiklian来说，正式运营的日子来的有些慢，因为该项目原定于今年3月开通，但由于建设者与政府之间存在的法律纠纷导致预算翻番。

Berejiklian表示：“轻轨是重振城市的一大步，将改变悉尼人的生活、工作及出行方式。高峰期间每小时能运载1.35万名通勤者，取代乔治街上的conga巴士线。”

L2 Randwick的CBD沿线将于周六开通，而L3沿线将推迟至明年3月开通。

轻轨的通勤时间可能比巴士长

目前，乘坐巴士从Randwick到Circular Quay仅需30分钟，外加5分钟的步行时间。据新州交通厅发言人表示：“承建商ALTRAC表示，从Randwick到Circular Quay的初期运营时间约为50分钟。”

“随着全新的公共交通方式的引入，我们需要优先考虑乘客及社区的安全。由于存在安全隐患，因此当轻轨行驶在乔治街上时，司机会放慢车速。”

新州交通厅还表示，他们将努力“改善通勤时间，优化轻轨与城市交通运输网的契合度。”但目前尚不清楚何时才能得到改善。

最大的错误

尽管新州交通厅没有透露具体的数字，但据2015年发布的报告显示，从Circular Quay至Randwick需要35分钟。 

据称，巴士运输网络明年进行改造时，乘客不得不改乘轻轨，几乎可以肯定的是，从东部地区开往city的巴士数量将减少。

假设没有出现延误，乘坐轻轨及巴士从Circular Quay到Coogee可能需要45分钟，乘坐巴士从Coogee到马丁广场最快也要39分钟。因此就算全速前进，同样的路程，轻轨可能还要慢几分钟。

Donovan表示，最大的错误，就是没有将轻轨一直延伸至沿海地区。

悉尼大学的Geoffrey Clinton表示：“在既有地区增设轻轨并不能真正增加公共交通的容量及速度。我们目前还不知道轻轨能有多快，但据我预计，无法节省太多时间。”

交通信号灯

新州交通厅表示，将保留最快只需28分钟就能抵达city的快车，这就意味着，前往CBD的通勤者将有更快的选择，但它们大多只在高峰期运行。

运输公司的老板别无选择，只能保留部分巴士沿线，但由于没有足够的巴士，有人担心轻轨开通第一天可能就会出现“爆满”的现象。

Donovan表示，他担心的是，如果在主要十字路口没有自动绿灯，轻轨的速度可能会更慢，因为他们需要等待汽车通过后才能通过。“但真正令我怀疑的是，轻轨是否能获得合理的信号灯优先通行权。”

Donovan还表示，由于抗议游行者络绎不绝，轻轨的速度恐还将放慢。新州交通厅表示，他们对“调整十字路口的优先权一事”持开放态度。不过目前，轻轨只会给行人及骑行者让行。

轻轨或受热捧

Clinton表示：“轻轨很有可能会受公众热捧，据我们所知，就算通勤时间相同，人们还是更喜欢乘坐轻轨，而不是巴士。”

“据我预计，有时可能会出现人满为患的现象，尤其是学校放假时。”

他还表示：“乔治街能变成一条行人友好街道真是太好了，轻轨将成为CBD的赢家，住在附近的人都将从中获益。”

（图片来源：澳洲新闻集团）

据报道称，轻轨于12月开通可能是一件幸事，由于大多数人正在度假，乘客或将减少。除此之外，新州交通厅还希望在明年3月全线开通前，缩短通勤时间。

（Joy）