堪培拉这26个地点将安装更多交通摄像头；堪培拉企业倒闭率持续攀升；ACT街道屡屡出现大坑，政府束手无策；抢劫案主犯要求减刑

堪培拉这26个地点将安装更多交通摄像头

交通摄像头、减速装置和安全栏已被联邦政府资助给ACT，作为600万澳元道路安全基础设施计划的一部分。

副总理兼基础设施、交通和区域发展部长Michael McCormack周三宣布了这笔资金，但有一个前提条件，即所有项目都要在特定的时间内准备好并交付，否则资金将被分配到其他地方。

该600万澳元的项目由ACT政府提供资金匹配。

具体项目有：

Tuggeranong公园路的安全栏（200万）。

交通摄像网络(175万)

Kings Highway上的新安全栏(12.5万)

改善行人安全(135万)

摄像头将安装在26个地点，包括：

Coulter Drive和Southern Cross Drive，Athllon Drive和Soward Way；

Athllon Drive和Soward Way；

William Hovell Drive和Coulter Drive；

Canberra Avenue, Captain Cook Crescent和Manuka Circle；

Ginninderra Drive和Gungahlin Drive。

堪培拉交通局和城市服务局在其交通管理中心已经有18个交通摄像头，此次增加的摄像头将为其锦上添花。

根据联邦道路安全办公室的建议，Tuggeranong Parkway目前的道路安全栏将进行升级，以“符合当前的标准，并减少因跑偏碰撞造成的致命事故的可能性”。

区域和国家道路基础设施的资金是针对那些可以在未来6到12个月内加紧实施的项目，道路安全部助理部长Scott Buchholz将该计划描述为“在拯救生命和生计的同时，为经济提供动力”。

ACT交通部长Chris Steel表示，将在Phillip Avenue、Majura Avenue和Ellerston Avenue等地点增设高架人行横道和减速带。

堪培拉企业倒闭率持续攀升

堪培拉企业数量在2020年6月达到近31,00家，创下历史新高，但堪培拉商业商会17号发布的新分析发现，首都企业目前的倒闭率是全国最高的。

澳洲统计局本周公布的数据显示，截至上一财年末，首都地区活跃的贸易企业有30,858家，估计比前一年多了800家。

堪培拉商业商会首席执行官Graham Catt表示，这是“我们在该市看到的最高数字”。

但在2019-20财年，虽然有4900家新公司在堪培拉开始工作，但同期有近4100家公司关闭。

小企业增长，根据Catt先生的说法，这代表了当地的趋势。

“实际上，随着时间的推移，ACT经济正变得越来越依赖非常小的企业来创造我们的大部分就业和财富。”他说。

“就当地经济而言，小企业就是大企业。”

卡特先生说，几乎所有的增长都发生在微型和小型企业部门，这意味着员工少于20人的公司。

“大型企业的数量实际上有所下降，如今我们只有三十几家被视为大型雇主的私营企业-即拥有200名以上员工的组织。”

商会的首席执行官表示，在确保初创企业生存以防止“不必要的失败”方面，ACT面临着挑战。

“同样的数据还显示，虽然澳大利亚首都直辖区仍然是所有州或地区中新成立企业比例最高的地区，但伴随着全国最高的企业倒闭率。”

Catt先生说，堪培拉企业的倒闭代表了大量的金钱，精力和工作岗位的损失。

“我们需要更好地确保企业的长期生存。”

ACT街道屡屡出现大坑！政府束手无策

Gungahlin街道屡屡出现大坑，居民们也很气愤，其中一些人已经花费了数千澳元来修复家中的浸水问题。

在过去的6个月里，道路维修人员已经三次被叫到Ngunnawal的Tarra Place，而一些被水浸湿的后院也开始生长沼泽植物。

不明原因的水源，不断渗入到街道和周围物业的所有地表，引发了人们对房屋结构性损坏，甚至形成水坑的担忧。

当局尚未确定水库的原因，但居民表示，问题是在2020年中期的大雨后首次发现的。

有居民表示，为了解决物业的用水问题，他们已经花了几千元进行整改工程。有居民表示，水已渗入客厅，有居民表示，地下水已渗入车库。

澳大利亚首都地区当局已委托有关部门编写一份岩土报告，以确定积水的原因，但结果尚不得而知。

地下水还导致公路沿线出现大的坑洞。即使几天没下雨，也有人看到水从坑洞中渗出。

近半年来，城管部门已将这些坑洞补过三次。

周二有人看到道路工人在街边修补坑洞，此前该坑洞已在圣诞节前修补过。

在街道附近也出现了较小的坑洞，并看到有水从坑洞中流出。

市政服务处自首次发现道路上的坑洞以来，已经收到了7起投诉。

Tarra Place居民Liam English已经在这条街上住了四年。他说，水的问题是最近才出现的。

“它曾一度渗入车库。”English先生说：“我们不得不投入很多额外的基础设施，并且已经投入了很多钱，而且成本相当高。”

“一直没有解释为什么会发生这种情况。” 他表示大雨过后，问题特别严重。

虽然坑洞已经修补完毕，但其他较小的坑洞已经出现了渗水现象。Nada Nikolic在Tarra Place住了二十多年。她说，与道路和水有关的问题是最近才浮出水面的，她在排水措施上已经花了3000多澳元。

虽然地下水造成的坑洞已经补上了，但居民们表示，这只是一个快速修复的过程，道路再次渗水只是时间问题。

市政服务处发言人表示，已聘请工程师调查情况，并进行土壤测试，预计本周晚些时候会有实验室结果。

发言人说，虽然最初认为造成水问题的原因是管道漏水，但后来已经排除了这种可能性。

Icon Water的调查人员在2020年四次被叫到现场，但没有发现任何故障。

堪培拉抢劫案主犯要求减刑

一宗暴力持枪抢劫案主谋的律师称，他在协助起诉一名同案犯后被判处了过于严厉的刑罚，该同案犯开枪打死了一名保安。

但一名检察官认为，David Allen Will的证词并不能让他减刑，称他“实际上是被拖到法庭上的”，被迫提供真实的证据。

现年65岁的Will是2004年5月在Mawson Club外抢劫一辆装甲车的幕后黑手，他构思了这个计划，并向一名Chubb员工支付了1.5万澳元，以获取车辆行踪的内部信息。

他招募了Mark Anthony Munro和Sam John Melkie实施白天抢劫，两人在下午取款时与两名装甲车警卫对峙时，携带了枪支。

Munro用一把锯齿猎枪近距离射杀了警卫Kevin Matangi，后者侥幸生还，受害者的面部、手臂、腹部和胸部都有受伤。

劫匪最终共抢走了151995澳元现金。

多年后，Melkie承认了一项严重抢劫罪的指控，并被判处9年监禁。

然而，Munro对同一指控和故意造成严重身体伤害的指控不认罪。

当Munro受审时，Will提供了对他不利的证据，他被判有罪，被关了15年。

直到针对Munro和Melkie的诉讼结束后，Will本人才被指控，并最终被裁定协助、教唆、怂恿促成严重抢劫罪。

他在2018年被David Mossop法官判处10年10个月的监禁，6年内不得假释。

周三，在ACT上诉法院，Will的律师认为，法官错误地没有对罪犯的“协助司法或执法当局”进行减刑。

他们还称，该判决“明显过重”，与David Mossop法官的调查结果不一致。

受律师Tom Taylor指导的大律师Kieran Ginges在提交的材料中说，虽然Will在Munro案的审判中可能是被迫作证的，但这位65岁的老人选择了提供真实的证据。

检察官Kylie Weston-Scheuber不同意，她认为，Will所寻求的量刑折扣应该留给那些自愿提供证据的人。

她说，Will是在被拉到澳大利亚犯罪委员会面前，被迫如实回答有关抢劫的问题后才合作的。

Weston-Scheuber博士说，当Will随后被传唤在Munro的审判中作证时，检方掌握了Will对委员会的谈话记录，并警告他，如果他撒谎，可能会被控作伪证或藐视法庭。

她表示Will“别无选择”，只能提供针对Munro的证据。