珠海一隧道施工段发生事故：14名工人被困，超千人正在救援！施工人员：一下就塌了（组图）

据珠海应急管理微信公众号消息，7月15日凌晨3:30左右，珠海市兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，导致14名施工人员被困。

珠海市已第一时间成立现场救援指挥部，市应急、消防、公安、水务、交通等单位救援力量正在现场对被困人员实施救援。

事故原因正在调查中，后续救援情况将及时向社会进行通报。

住建部派工作组赶赴

珠海石景山隧道施工段透水事故现场

据住建部网站消息，7月15日凌晨3时30分左右，广东省珠海市兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段1.16公里处发生透水险情，造成14名施工人员被困。

接报后，住房和城乡建设部部长王蒙徽立即作出部署，派员赶赴现场，指导帮助地方和有关企业加强应急救援，尽全力营救被困施工人员。

超千人、大功率排水泵车5台开展救援

据珠海市应急管理局消息，事故发生后，广东省应急管理厅立即组织力量赶赴事故现场协助指导救援工作，并迅速从周边地市调度8支应急救援队伍赶赴现场，联合珠海市全力开展被困人员搜救、抽排水、堵管涌等救援工作。截至11时，共出动应急、消防、武警、公安、水务、交通等救援人员超过1000人，消防车22辆，现场作业面正在救援的移动大功率排水泵车5台。

目前，尚未与被困人员取得联系，搜救工作正在紧张有序进行中。

石景山隧道属于兴业快线(南段)项目一标段，南起九州大道—建业一路交叉口，北至板樟山北侧。

据澎湃新闻，航拍画面显示，隧道一侧是山，一侧为居民区。

地图显示，事发地附近是吉大水库。

救援人士告诉记者，隧道上方有水库，不排除进行排水可能，已经撤离附近部分人员。

另据南方+，9:40 记者在现场看到救援现场架设起了一根大水管，已有水流缓缓排出。

施工人员：被困工人主要来自湖南

项目工地一名工人告诉极目新闻记者，发生透水险情的是隧道左洞，距离隧道口南端旁的白莲新村有1.16公里。地图显示，白莲新村离吉大水库直线距离大约有600米。

该工人称，发生透水险情的施工段上方就是水库，水库近期储水量增多，水位较高。“我们负责右洞施工，事发时我在宿舍休息。”该工人称，右洞并没有透水，事故发生后，项目部的工人已于凌晨5时许撤离工地，目前尚未接到通知，何时返回。该工人称，他和被困工人虽然不是一个班组，但平时也有过接触。

被困的14人中，有12名开挖工人来自湖南，另外被困的两人是来自福建的工头和一名负责抽水的人员。“希望他们能平安出来。”该工人称。

施工人员：此前已有漏水被困工人全部年龄偏大

据新京报，石景山共有两条正在施工的隧道，隧道内设有通道相互贯通。

施工人员张先生描述，此前隧道就已出现漏水，事发时水从一侧隧道涌入另一侧隧道，隧道施工方向呈下坡状，从洞口到施工地段有30米高差。隧道施工方权威人士证实了工人的说法，系隧道塌方后透水致工人被困。

张先生还进一步表示，这里面都是40多岁，50岁左右的人。

事故现场背景介绍

据南方+，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。

兴业快线(南段)全线总长约4.77公里，南起九洲大道与建业一路交叉口，以桥梁形式上跨白莲路，随后以隧道形式穿越板樟山和香洲区城，主线终点采用明挖形式接入梅华东路以南属于兴业快线(北段)的工作井处，与兴业快线(北段)工程顺接，形成贯通珠海市南北向的快速通道。

今年2月，施工单位中交隧道局兴业快线(南段)二标段项目相关负责人在接受媒体采访时曾介绍，该工程主线为隧道形式，施工方法包含了矿山法、盾构法、明挖法等，工法转换多，技术难度大。

据澎湃新闻，珠海特区报特区报2020年5月25日报道，兴业快线（南段）一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），全长约2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。

前述报道称，该工程自2019年4月30日动工以来，路基、桥梁、隧道全面开工。兴业快线（南段）一标段工程是兴业路快速走廊南段的一部分，作为《珠海市综合交通运输体系规划》中提出的“九纵五横”之一的城市道路，是实现主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。

按照合同工期，石景山隧道工程将于2022年年底贯通。