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又是波音737!资深飞行员谈急坠原因:飞机进入了复杂状态…完全失控了(组图)

2022-03-21 来源: 环球人物 原文链接 评论2条

从网上传出来的视频来看,

飞机坠落时完全失控了。

那么,为何又是波音737?

3月21日,东航一架波音737客机于广西梧州上空失联,随后确认坠毁,并引发山火。

机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人,目前伤亡情况不明。

民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场,并已开通应急援助专线4008495530。

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航班信息平台飞常准App的信息显示,该航班为MU5735,于13:15从昆明长水机场起飞,原计划15:05落地广州。

该航班为何会失联坠毁?为何又是波音737?

事故发生后,环球人物记者采访了国内某航空公司的飞行员林先生及民航专家。

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“飞机出现这种情况,通常会有几种原因”

环球人物:你是怎么知道MU5735发生事故的?

林先生:下午3点多,我先是网上看到有人发疑似现场视频。没多久,开始在飞行员圈里看见相关信息在传。

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飞行员们都在关注此事。

我们一般都会关注民航局的最新通知。在16:34左右,我看见民航局官网发布新闻,证实有飞机失联。

听说有飞机失联后,我也立即到“飞常准”的页面上查看MU5735的一些飞行数据。它的航迹显示,在14:20分许,飞机巡航高度约为8869.68米,到了14:22分左右,其高度大概是1333.5米。

环球人物:这些数据说明了什么问题?

林先生:可以由此推测,飞机在这短短的几分钟内,极速坠落。同时,根据网上的一些视频片段显示,这架飞机进入了复杂状态,可能出现了问题。

飞机突然出现这种情况,通常会有好几种原因。

第一种情况,有可能是因为飞机的两个发动机出现故障,失去了动力,飞行员需要通过(紧急)下降高度,来获得重新启动发动机的目的。

这是飞行员的一个正规操作,也是飞行员在遇到紧急情况或特殊情况下,会进行的操作流程。但是在这么短的时间内下降高度,确实不是很正常。

第二种情况,可能是飞机上有突发火情等紧急情况,比如锂电池失火这种。若出现这种意外,需要让飞机迅速下降到安全高度。

第三种是,飞机有可能在高空中出现“失速”情况。飞机在高空中飞行时,超过了它的极限速度或低于它的最小速度,让飞机没有办法维持状态,都属于“失速”。出现这种“失速”情况,有可能是天气原因,上空出现了结冰区。

通常航空公司会每半年进行一次紧急应急培训和考核。

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环球人物:飞机出现事故,人们很容易联想到马航事件。

林先生:此次飞机的机型波音737-800NG系列与马航事件的波音777-200不是一个机型。目前,波音737-800NG是国内多个航空公司的主力机型,它也是737的主力机型。

环球人物:MU5735发生事故后,你公司那边有没有发布相关信息?

林先生:我们这边已经召开紧急会议,还要求各公司抓紧全面排查安全隐患,将安全关口前移。现在民航局也在对此次事故做调查,并要求航空公司抓安全,保人民安全。因为坠机事件来得很突然,大家看见这个事情,心里都很难受。还是希望有生还者留下来吧。

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事故频发,需看到黑匣子再判断

早在1962年,已有超过3000万名乘客通过波音飞机来往于世界各地,波音公司是傲视其他航空公司的巨头。

作为当时民航的空中霸主,波音也并非没有软肋——缺少针对短程运输的机型。

为此,他们开始了737机型的研究工作。

1967年,波音737系列机型首飞,此后成为民航史上最畅销、最成功的机型之一。但基数越大,事故率必然增高。

去年开年第一起重大空难,就出在一架波音737-500客机上。

当时,该客机从印尼首都雅加达起飞,不久后失联,随后被发现坠毁在雅加达附近海域。

在飞机失事前的20秒,飞机高度从10725英尺(约3300米)急剧下降到250英尺(约76米),平均下降速度达到了每秒159米。据推算,在撞击海面时,飞机速度达到了320米每秒,接近音速。

最终,这起事故造成机上62人全部遇难。

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救援人员在附近海域发现的飞机碎片。

再往前数——

2018年10月,同样是从印尼首都雅加达起飞,13分钟后,一架波音737-MAX8客机坠毁,机上189人全部遇难。

在这趟航班上的一名年轻男子,用自己的手机记录了人生的最后一刻……

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戴着氧气面罩的人们,眼中是藏不住的不安与绝望.....

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在短短的13分钟内,飞机经历多次爬升和下降。

后来,人们根据黑匣子提供的信息,知道了13分钟的异常起落中,是机组与飞机在争夺控制权......飞机机头曾自动下垂20多次,而飞行员一直在与问题作斗争,试图将机头拉高。可这场“人机互斗”最终还是以坠毁为结局。

而这场空难过后不到半年,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机起飞不久后也失联坠毁,机上157人罹难。

那架失事飞机上有8名中国公民。护照出生地分别显示来自浙江、辽宁、陕西、山东、天津、湖北、香港等地,年龄多为“80后”“90后”。

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失事飞机。

时任美国波音公司首席执行官的尼斯·米伦伯格后来承认,空难的原因是波音737MAX机型安装的MCAS(机动特性增强)系统设计缺陷。

随后,该机型在2019年3月起全球停飞,目前在中国尚未恢复运营。

此次发生事故的是737-800NG系列飞机,机龄6.8年。中国民航大学一位教授称,从网上传出来的视频来看,飞机坠落时“完全失控”了。“原因现在说不好,要等找到黑匣子才能判断。”

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最新评论(2)
无党派
无党派 2022-03-21 回复
737,完全失控,大概率是设计缺陷。
漢人
漢人 2022-03-22 回复
飛行員打疫苗是非常危險的


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