黑匣子数据已经出来了？东航坠机与副驾有关？中国民航局刚刚回应（视频/组图）

本文综编自21世纪经济报道、多维新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。

今天（4月11日）下午，民航局举行4月第一场新闻发布会，介绍民航近期开展安全大检查大督查、疫情防控等相关情况。

会上介绍，“3·21”事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论，民航日常安全管理时间关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况，这是民航安全管理工作的重要内容和方法。

会上，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰对东航坠机事故相关传言作出回应。

问题：近期，我们关注到网络上有针对“3.21”事故原因的一些传言，真实情况到底如何？这里我们请吴主任给大家做一个回应。

答：“3.21”事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。

民航日常安全管理，十分关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况，这是民航安全管理工作的重要内容和方法。民航系统在常态化安全检查的基础上，会不定期开展安全整顿，这些检查和整顿都会不同程度的涉及包括空勤人员队伍稳定、思想稳定的相关内容。

此次“3.21”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。

民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。这项工作目前取得很好的成效，全行业空勤队伍总体稳定，完全能够担当确保航空飞行安全的重任。

近日我们也发现境内外网络上出现了关于“从东航公安系统上层的信息释放，东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。

这些谣言假借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。

“3.21”事故调查工作正在按照程序紧张进行，我们将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。

除此之外，有关两部黑匣子的解码工作，据英媒路透社4月1日报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）当天称，他们正在华盛顿协助中方下载“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的驾驶舱话音记录器数据。

报道称，MU5735航班的驾驶舱话音记录器已经送到华盛顿NTSB实验室。驾驶舱语音记录器有可能为调查人员提供航班上三名飞行员的交流细节。

NTSB还称，一个由三名调查人员组成的小组已前往中国协助调查。他们是乘商业航班前往中国的。目前还不清楚调查人员是否将前往坠机现场，也不清楚将在中国停留多久，但他们有可能会在中国待几个星期。此外，来自波音公司的一个小组也正前往中国协助调查。

本文综编自21世纪经济报道、多维新闻，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读，不代表本网态度和立场。