生死5秒！贵州事故动车司机杨勇紧急制动画面曝光（视频/图）

6月4日，贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流发生脱线事故，列车值乘司机杨勇5秒钟内采取了紧急制动措施，撂下了生命中的最后一把闸，车上151名旅客和工作人员生命无恙。

17日，西南铁路发布视频记录下了D2809次列车司机杨勇，实施紧急制动的推闸瞬间。

6月5日，D2809次旅客列车殉职司机杨勇，在车队护送下回到家乡遵义。群众自发夹道送别，现场有人高喊：“欢迎英雄回家！”

当晚，“中国退役军人”微信公众号披露了殉职的列车司机杨勇是一名武警退役士兵。

田纪恩曾是杨勇在部队的班长，他告诉九派新闻，他是在1994年4月份开始做杨勇的班长，“我们大概相处了七八个月，最主要的一点，他是个善于学习的小伙子。”

田纪恩是在6月4日下午得知杨勇牺牲的消息，战友打电话告诉他的，“心里很难受。”他认为，杨勇处置突发事件的能力与他当兵的经历和对自身的要求有很大的关系。

田纪恩说，服役时每周要开班务会，杨勇每次都认真做笔记做记录。“我们武警海南总队每年退伍可能有几百上千人，杨勇是我印象中，唯一拿到货车和动车驾驶证的人。”

田纪恩介绍，杨勇与父亲是两代军人，其父亲是部队转业干部，也是二等功臣，去世几年了。母亲去年去世，爱人是一名教师，孩子还在读高中。

据报道，杨勇的父亲杨顺仲退伍后，来到铁路成为黔北娄山关脚下一座四等小站——松坎站上唯一的铁警。坚守岗位35年间，杨顺仲巡线里程累计40万公里。2005年，他还被评为“全国铁路优秀人民警察”。

资料显示，杨勇1976年1月出生，贵州遵义人，中共党员，1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。

6月6日，南部战区微信公众号刊发文章《致敬殉职司机杨勇！永远怀念我们的老班长》。文章提到，杨班长退役后，分配到铁路贵阳机务段工作，他始终保持着在部队养成的优良作风，虽然文化程度不高，但始终坚持刻苦学习，从一名普通的铁路工人干起，一步一个脚印，最后成为一名列车司机。

△杨勇生前照片

网友纷纷留言向杨勇致敬“最后一把闸果断坚定，英雄走好”“坚守职责，英雄有义”