西澳耗资12.5亿澳元修建新公路，当地民众雨中抗议（组图）

据ABC报道，西澳西南部一个社区正在修建一条主要公路，反对修建道路的居民们试图阻止推土机开进来，警方已介入干预。

耗资12.5亿澳元的Bunbury Outer Ring Road将带动西澳第二大城市周围的交通，在珀斯和 Margaret河旅游区之间建立一条更直接的路线。

经过漫长的环保审批程序，本月在一条有几十年历史的公路保护区周围，竖起了围栏，这条公路将穿过Gelorup。

周日下午，300多人聚集在一起，抗议修建这条公路，他们认为这样的一条穿过了他们社区的道路，会破坏当地的环境。

（图片来源：ABC）

因此，有300多人聚集在一起，进行抗议。

周一早上，当推土机和挖掘机处于待命状态，时刻准备动工的时候，大约20人在恶劣天气的警告中出现，再次抗议！

很多人拒绝让开道路，让机器正常运作，因此也被警方警告。

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一位自称Carolyn的女士说，她在围栏的道路保护区内待了至少两个小时。

周日，前绿党领袖Bob Brown向聚集的人群发表讲话，呼吁联邦环境部长Tanya Plibersek改变她清除200公顷林地的决定。

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Brown表示:“如果这种情况继续下去，那绝对是一种耻辱。”

“还有其他选择，拟议的道路还可以通往其他开阔的空地，但对于生活在其中的这些稀有生物来说，除了这片林地之外别无选择。”

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Main Roads也考虑了一条替代路线，该路线将沿着 Gelorup 周围的高速公路建造。

环境影响评估发现，虽然原路线对西部环尾负鼠的影响较大，但替代方案将对湿地和濒临灭绝的水生动物群产生重大影响。

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Plibersek在一份声明中表示，她的批准要求中显示，Main Roads表明它可以保护具有国家环境意义的事项，并最大限度地减少栖息地的影响。

她说，一项环境抵消战略也在准备之中。

Main Roads受到一系列严格的环境条件的约束，尽量减少对当地动植物的影响，包括濒临灭绝的卡纳比黑凤头鹦鹉和西部环尾负鼠。

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环境部的一位发言人称这个过程是严格的。

正在建设的道路是最初计划的高速公路标准路线的缩小版本。

2019年宣布的Bunbury Outer Ring Road预算总额为8.52亿澳元，但今年早些时候透露，这一数字已飙升至12.5亿澳元。

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在建设和材料成本不断上升的情况下，为了节省资金，取消了四座原本可以在现有主要道路上通行的桥梁。

驾驶者将不得不在关键的十字路口通过环形交叉路口，但Main Roads坚持认为，由于13组交通信号灯，堵车不会发生，因此仍然可以节省11到18分钟的行程时间。

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此外，也不排除进一步注资的可能性。

西澳政府上议院领袖Sue Ellery在5月向议会表示，如果需要交付该项目，将寻求额外的资金。

Main Roads表示，这条公路将于2024年底完工并通车。

政府表示，这条高速公路将缓解交通拥堵，为货运、游客和当地人提供一条更安全、高效的交通路线。

随着Bussell Highway的向南延伸，将缓解公共假期等高峰时期的长时间延误。

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交通部长Rita Saffioti告诉ABC，这是为了在Bunbury Outer Ring Road和环境影响最小化之间取得平衡。

Saffioti说，“我们已经采取了一系列重要措施来抵消和最小化影响，包括收购和重新种植大量土地，这些土地将作为未来野生动物栖息地的永久保护用地。”

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当地的Bunbury Outer Ring Road抗议组织表示，他们正在探索任何可能的法律途径，以阻止工程进一步进行。