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中尼铁路:将建跨喜马拉雅立体互联互通网络(组图)

2022-08-13 来源: BBC中文网 原文链接 评论9条

中国外交部周四(8月11日)披露,中国外交部长王毅同来华访问的尼泊尔外长卡德加举行会谈,宣布将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。

中尼铁路:将建跨喜马拉雅立体互联互通网络(组图) - 1
王毅表示,中国使用对尼援款支持中尼跨境铁路可行性研究,年内派专家赴尼泊尔开展踏勘。

王毅还表示,中国使用对尼援款支持中尼跨境铁路可行性研究,年内派专家赴尼泊尔开展踏勘。

从“陆锁国”变“陆联国”

虽然明确了中尼跨境铁路的进展情况,但对于中尼铁路的建设工期等详细问题,中国外交部发言人汪文斌周四在记者会上并未解答。

对于跨喜马拉雅立体互联互通网络,其实王毅在2021年12月就有提到。

中尼铁路:将建跨喜马拉雅立体互联互通网络(组图) - 2
从西藏珠峰大本营附近的绒布寺看珠穆朗玛峰。尼泊尔与中国接壤,中间隔着喜马拉雅山脉。

当时他在尼泊尔重建国际会议时指出,要推进两国跨境铁路项目可研工作,完善跨喜马拉雅立体互联互通网络,帮助尼泊尔实现从“陆锁国”变“陆联国”的梦想。

今年3月,王毅同尼泊尔外长卡德加举行会谈时也强调,中国支持尼泊尔更加深入参与“一带一路”建设,愿加快推进重点合作项目,“特别是推进中尼跨境铁路项目,建设跨喜马拉雅立体互联互通网络。”

中尼铁路之难

中尼铁路提案始于2016年,当时尼泊尔总理奥利访华,与中国签署了10项协议,其中包括两国间建设铁路的计划。

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今年3月,王毅同尼泊尔外长卡德加举行会谈时也强调,中国支持尼泊尔更加深入参与“一带一路”建设,愿加快推进重点合作项目

最初,印度对尼泊尔与中国签署铁路协议感到不满,但是尼泊尔领导人强调,对于尼泊尔这样的内陆国家,采取贸易多样化是正确的选择。

另外,也有分析指出,项目耗资巨大,尼泊尔可能会过分依赖中国的贷款。

2018年6月,中尼政府签署跨境铁路合作协议,连接西藏日喀则和尼泊尔首都加德满都。

2019年10月,习近平对尼泊尔进行国事访问,中尼发表联合声明,启动吉隆至加德满都跨境铁路项目可行性研究。

成都世通研究院执行院长龙兴春周四对《环球时报》称,这条跨境铁路项目如果最终建成,对尼泊尔的经济肯定是一个好兆头,因为这个内陆国家与中国的交通连接目前依赖于几个陆地港口,在大雪或地质灾害中无法运行。

龙兴春说,这条铁路将使尼泊尔能够利用中国巨大的市场,促进双边贸易和投资流动。

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图像来源,GETTY IMAGES

但修建一条这样的铁路并不容易。今年4月,中国驻尼泊尔大使侯艳琪受访时承认,中尼跨境铁路面临许多困难和挑战。

“该项目需要穿越喜马拉雅山脉,在不足200公里的路段落差超过1000米,还需解决沿途地质条件复杂、自然灾害频发等诸多技术难题。据初步测算,整条铁路桥隧比超过90%,每公里造价约2亿元人民币。”她说。

侯艳琪还指出,该项目和其他许多在尼泊尔的基础设施项目一样,面临新冠疫情、征地、拆迁、生态环境保护等一系列挑战。她希望中尼两国主管部门加强沟通协调,也希望尼泊尔改善营商环境。

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最新评论(9)
FCCP
FCCP 2022-08-13 回复
就业解决不了,又开始撒钱了!
飞翔鸟
飞翔鸟 2022-08-15
因为你汪汪叫,所以很好就业。
h呵呵
h呵呵 2022-08-15 回复
莫迪又要头疼了
澳洲青年
澳洲青年 2022-08-13 回复
网络,还是中国的好
郑健是个好同志
郑健是个好同志 2022-08-13 回复
中国的基建很厉害
西瓜最近很忙呢
西瓜最近很忙呢 2022-08-13 回复
这个很难修啊


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