美国机场提供的保鲜膜，到底是用来干嘛的？（组图）

你可能想不到，在坚硬的行李箱外面包裹几层保鲜膜，是国际旅客最朴素的物理防御。

在美国的迈阿密、肯尼迪国际机场或休斯顿乔治·布什洲际机场，一些航站楼的安检前就设有Secure Wrap打包机。

这些机器每年共包装近200万件行李，负责用保鲜膜将它们包裹成木乃伊。

这是一个产业，不止Secure Wrap，Seal & Go、TrueStar等行李包装公司都提供给行李箱裹上多层塑料膜的服务。

它很快，只需要一分钟就能包装完，像你那个还没有反应过来就结束的嫩男。

贴心的是，事前会称重箱子，作为检查超重的备选项，在办理登记手续前向你提供建议。

事后附赠一张贴纸，帮你提高行李箱的辨识度——又不是所有人都舍得花大约15美元单件的价格给行李包膜。

如果保鲜膜打包行李的服务用得巧妙，也有可能当场回本。

比如，登机携带的行李件数超标、总重量在单件限制范围内的时候，可以用保鲜膜打包机玩消消乐，将两个行李箱卷在一起。

在机场这一消费场景下，每个人被保鲜膜打包机触动到的点不同。

有人说，它能避免昂贵的行李箱被划花、弄脏，毕竟机场行李搬运工讲究效率，他们在装卸时讲究一视同仁，对着LV行李箱也不会怜香惜玉。

也有人说，它能让行李箱免受安检狗的唾液的洗礼。还有网友单纯地认为，用透明单薄的塑料膜紧紧包裹、动弹不得的束缚姿态看起来很辣。

尽管网友把附加价值吹出花来，但真正买单的人都知道，保鲜膜打包机服务的最大卖点是防盗。

他们的防盗需求跟行李被盗的现象一同扩张。2021年，美国交通部数据显示，美航在旅行中丢失被盗或者损坏的行李超过190万件，位列第一。

紧随其后的是西南航空公司，报告处理不当的行李超36.9万件。

被偷不可怕，可怕的是本应代表官方的基层力量下场，偷你的和检查、搬运你行李的，可能是同一个人。

就在今年8月，佛州的德斯廷-沃尔顿堡海滩机场，顾客价值16000美元的行李丢失，所幸通过Apple AirTag追踪到家。

因盗窃被捕的户主正是航空公司的员工，乔瓦尼·德卢卡。

糟糕的航空公司。他们让被雇佣的贼从安检行李中偷东西越繁忙的美国机场，越是有更多的TSA员工因盗窃被解雇，这两个维度排行榜的重合率为80%。

奥兰多机场的安检员安迪·拉米雷斯，就是其中被TSA解雇的一员。

美国广播公司新闻（ABC） 在奥兰多机场安检站故意弄丢的一台 iPad，最后出现在30 英里外的拉米雷斯的家里。

拉米雷斯先是否认，然后把锅甩给他老婆，骂她从机场带走iPad。

为什么人们在机场用塑料膜包裹行李？当机场TSA员工都参与到偷窃之中，行李箱上的TSA安全锁不再意味着安全，而是形同虚设。

因此，旅客迫切地寻求另一道保障。有网友质疑，保鲜膜打包机只是在浪费钱，用塑料膜包裹行李的防御看起来很虚。

那是因为他们缺乏实战的经验。适合偷窃的时机稍纵即逝，它只需要看起来比打开别的行李更麻烦，这就是制胜的关键。

退一步来说，如果行李被动了手脚，你肯定能发现痕迹，然后第一时间采取措施。

蟊贼又没有专业打包器辅助旋转，层层包裹的塑料膜很难扯掉，也没这个费力气的必要。

与其一层一层剥开你的行李，他们会直接用刀片划开薄膜，更有效率。

即使是遵纪守法的机场安检员，在正规流程下也是这么做的。

爆炸物检测系统 (EDS)筛查的绝大多数行李不涉及任何物理检查，除非触发警报。

这时，薄膜当然无法劝退安检开箱检查。TSA只负责给塑料膜来上一刀，不负责还原和修复。

但人性化的一点是，在机场安检要求开箱检查的情况下，Secure Wrap公司提供免费重新包装。

正是因为保鲜膜的严丝合缝、打开必留痕迹的属性，你带着包膜行李过检时，没人能趁你不注意将任何违禁品滑入其中。

尤其是当你从国际机场飞往别的国家，民风未必淳朴。比如前不久就有一名美国传教士控诉，菲律宾机场安检把子弹藏进他的行李箱。

这成为勒索乘客的一种手段。你没有带枪，但你的行李箱侧拉链袋子里躺着一颗子弹，你甚至不知道子弹的类型或大小，和你有着相同遭遇的大多数旅客只能选择花一笔钱来消灾。

马尼拉机场安保人员向他要价640美元，否则将对他非法持有实弹提出指控。我想，他应该后悔没在保鲜膜打包机花上15美元。