国际航班空中无人生还，270死！手提箱酿惨烈空难，嫌犯34年后终受审（组图）

遇难者来自21个国家

马上就是圣诞，平安欢乐的佳节，然而，一名男子今天在美国华盛顿特区法庭的现身却是打破了这样的平静美好。

270条生命，随着飞机在空中爆炸坠毁入地后永远消失，全机259名乘客和机组人员无人生还，炸毁的飞机、燃烧的碎片如雨点般坠落在一个小镇，在地上砸出巨大的坑，也导致11名小镇居民无辜丧生。

这一堪称20世纪最大的恐怖袭击，直接导致了泛美航空的破产和国际航空条例的改变，而一切的源头，可能要从一个行李箱说起。而行李箱的“主人”，就是今天出庭的男子——马树德(Abu Agila Mohammad Mas'ud Kheir Al-Marimi)。

1988年12月21日，距离圣诞只剩下几天，泛美航空(Pan Am)103航班从伦敦飞往纽约，全机200多名乘客来自21个国家。

有人回家过节，有人想去时代广场过圣诞新年，其中有35人还是在英国上学、趁着放假回美国过圣诞的大学生。

航班上洋溢着节日的喜庆，此时，没有人会知道，他们踏上的，是一趟死亡航班。

起飞38分钟后，当这架波音747飞机正在苏格兰洛克比小镇上空爬升时，一枚炸弹在机身前部的行李舱炸开了一个大洞，机体随之在空中解体。

被炸得解体了的飞机坠毁洛克小镇，在地面砸出触目惊心的巨坑，而这巨坑之上原本是有房屋的！事故之后只成碎片！11位小镇居民就这样惨死。

驾驶舱落在一座小教堂旁，一名农妇在驾驶舱里找到了机长、副机长和一名乘务员。据称， 乘务员当时尚有生命体征，但在救护人员赶到前离世。

随后的调查中，验尸官Dr. William G. Eckert表示，相信机组成员及其他243名乘客极可能在爆炸发生后仍然生还。

一位母亲抱着她的婴儿、两个朋友握着对方的手、还有部分乘客紧握着十字架……

很有可能，在爆炸发生后，机上许多乘客并没有立即死去，而是随着飞机的解体，甚至直到坠毁，才被夺走性命。

经过调查人员对收集上来的两万多件残骸进行检查分析，他们将目标锁定了一个手提箱。

这个黑色带密码的手提箱碎片，被检测出了炸药，证实了这个手提箱就是被用来盛放炸弹的。

接下来，只要找到手提箱的主人，就可以找到这起恐怖袭击的真凶了。

这时，奇怪的事情发生了，机场托运行李的名册里，没有这个手提箱主人的记录。

随后，调查人员根据行李箱里其他物件碎片，追溯到一家服装店，而据服装店老板的回忆，他清晰地记得，当时向一名貌似利比亚男子卖出过那件衣服。

老板的印象深刻，因为当时这名男子并不在意衣服是否合身，他只是买了一大堆东西，差不多可以塞满行李箱。

线索一点点地清晰，1991年11月，距离空难发生约3年后，美国和英国调查人员以 270 项谋杀罪、共谋谋杀罪等罪名起诉利比亚人梅格拉伊和费玛。

梅格拉伊就是服装店的神秘顾客，他把在服务装店买的东西包住定时器塞满行李箱。

行李箱后来被交给了在机场工作的利比亚人费玛。

炸弹已经定时，11小时后在空中爆炸了。

不过，尽管美国起诉了梅格拉伊和费玛，利比亚方面却始终不肯放人，将嫌疑人引渡到美审判。

1999年，利比亚将嫌疑人移交联合国，在荷兰海牙设立法庭审讯。

梅格拉伊后被判有罪并入狱至少27年，费玛由于有证据证明不知情，被无罪释放。

事情发展到这里，今天的“主角”马树德还没有现身，我们等下会说到。

梅格拉伊被捕后，一直否认策划空难，并多次上诉，坚称自己无辜。到2009年，考虑到他癌症晚期，苏格兰当局人道释放了他。

据称，当他回利比亚时，受到了英雄般的欢迎。

事情发展到这里，舆论对于真凶到底是不是梅格拉伊一直有各种质疑。

不过，就在昨天（12月11日），事情似乎又有了进展——美国官员表示，炸弹的制造者，马树德已经被引渡到美国。

他将成为空难事件三名被告中，唯一在美过堂面对联邦控罪者。

事实上，2017年，美国官员收到利比亚情报单位爆炸专家寄来的马树德自白副本，他坦言制造炸弹攻击泛美航空且密谋了其他攻击。

在这起惨烈空难中，他制造了那枚关键性的炸弹，交给了梅格拉伊，最后由费玛将之放置在103航班的行李舱里。

今天下午，马树德在华盛顿特区法庭过堂。

103航班遇难者家属泪目了。过去34年里，至亲惨死，美国司法部却没能起诉与爆炸案有关的任何人，这是他们心里过不去的坎。

遇难乘客John Cummock的遗孀Victoria Cummock在今天公开发声，要求“立即”开始对马树德进行审判。

“受害人家属迫切希望美国的刑事审判程序立即开始，迟来的正义就是被剥夺的正义。”她沉痛地说，她3个孩子的父亲，死的时候才38岁，当时孩子才分别3岁、4岁和6岁。

“我知道，如果我在那架飞机上，John也 会像我一样努力代表美国人伸张正义，”

逝者已逝，留下的是亲人的泪水，以及对恐怖主义的切肤之痛。

洛克比空难的发生，遇难者家属获赔1000万美元，泛美航空挣扎了3年后宣告破产。

但，也因为这起行李炸弹的发生，导致此后飞机安全条例的修改，无主行李，再也无法转运。

回顾历史和现今，无数次空中浩劫都在诉说着一场场悲剧。

不管是恐怖袭击、人为疏忽、又或设计缺陷、管制疏漏，其背后都是惨痛的生命代价。