罗布泊穿越事件：与加油车无关，人心涣散菜鸟互啄，穿越过程披露（组图）

近日，一起发生在罗布泊的穿越事件引发了广泛关注。据我们了解，这次事件不幸造成四人死亡的惨剧，导火索似乎是送油车送错了油。然而，仔细分析之后，我始终不能相信是送油车出了问题导致了这场悲剧。

这样低级的错误，一个经验丰富的油罐车司机很难犯下。况且，作为自己车辆的司机，难道不会对添加的油进行特别关注吗？因此，我们需要怀疑这个披露出来的原因是否真正解释了这场悲剧的真实原因。

让我们来看看事件的真相。据知情人透露，这支车队是由一位车辆改装店的老板组织的，成员大多是年轻气盛的90后，他们意气风发，动辄百万元的豪车在陌生的地理环境下进行冒险。这位老板组织了一支由他店里改装的新车组成的车队，虽然大家之间并不熟悉，但是年轻人们对此充满了热情。

在抵达敦煌地区后，车队组织者联系了一位经验不足的当地向导，虽然他并不是专业的向导，但是还是愿意七月份带队进入这片无人区。为了增加安全性，这位向导又找来了一位当地朋友作为助手。在进入罗布泊之前，有一辆车临时退出了，因为没有做好冒险的准备，所以退缩了。可以说这辆车的退出可能是一个幸运的决定，因为他们躲过了可能的危险。

7月22日，车队进入了无人区，他们绕过自然保护区查检站，绕过警方监控点，私自进入到了“死亡之海”。这支由新车和新成员组成的车队，在陌生的环境下进行冒险，注定不会有好结果。

最初，车队打算直接横穿“死亡之海”，但是在途中有人提议去看一下彭加木的遇难纪念碑，因此耽误了一整天的时间。在穿越过程中，由于缺乏沙漠越野的经验，许多九零后的司机们对于开车技巧和注意事项一无所知。他们只能依靠蛮力和踩油门来应对突发情况。在这样的情况下，车队频繁地发生故障，车辆一个接一个地陷入流沙或者普通的沙子中。其他有经验的司机开始觉得这些新手越来越讨厌，越来越觉得他们拖后腿。

随着时间的推移，车队的气氛变得紧张，队友之间的关系变得紧张不和。前面的车辆只顾着自己，根本不管后面的跟上与否。车队只带了两部卫星电话，一前一后互相照应，但是有一部意外坏掉了，所以后面压阵的那辆车无法与队伍联系，只能各自为战，尽量跟上队伍。

到了7月25日，当车队已经接近边缘时，领队才发现少了一辆车。令人惊讶的是，前面的车完全没有多看一眼，不关心后面跟上与否。在这个时候，其他车辆还在返回的途中，最后一辆车陷入了沙漠中，车辆没有上来，油也快用完了。

在这辆车上的是一对男女，根据车队的安排，他们应该立即弃车，坐上其他车辆先走。然而，他们舍不得离弃车辆，希望其他车辆给他们补充一些油，或者直接将车拖出去。但是，由于时间已经过去了三天，油已经不多了，或者其他车辆不愿意被卷入油耗问题，他们没有得到帮助。

在僵持之际，领队决定让其他人跟随一位向导先行，自己和另一位向导留下。然后，另一位向导带着其他人离开罗布泊，寻求救援。留下的三男一女最终舍弃了没有油的豪车，坐上一辆越野车离开了这个死亡地带。

然而，意外还是发生了。首先，领队车上存有的水不多，接着车辆出现故障。在沙漠中，高温下车辆非常容易发生意外事故。此时，车辆无法行进，存水几乎耗尽，无法与外界联系，情况变得十分危险。领队决定徒步出去寻找救援（距离边缘并不远）。其实，在这种情况下，四个人一起出发是明智的选择，因为留在车上几乎没有任何意义。

然而，可能由于高温下人体迅速缺水，三个人最终选择留在原地，只有一个向导离开寻找救援。然而，他们没有等待到救援，最终在沙漠中热烤致死，令人痛心。

警方于27日接到报警后，迅速展开搜救行动。不到一天的时间，他们找到了失踪车辆和三具尸体。其他一人（领队）据称失踪，但实际上肯定是在高温下不幸丧命。

通过以上内容的分析和全网的报道，我们可以得出结论：罗布泊穿越事件的悲剧与送油车送错油无关。事实上，这支车队的成员之间存在很大的问题，人心涣散，彼此互相猜疑。冒险的过程中，他们缺乏足够的经验和准备，并且彼此之间缺乏默契和合作。这是导致悲剧发生的真正原因。

罗布泊穿越事件告诉我们，自驾穿越需要足够的准备和经验，团队之间的默契和合作至关重要。我们不能只关注个人的兴趣和表现，而忽略了安全和团队的整体利益。希望这次悲剧能成为一个教训，让更多的人意识到自驾穿越的风险和必要性，以避免类似的悲剧再次发生。