攒钱吧家人们！奥克兰水费或再涨20%，电费涨、地税涨；南十字星也官宣保险涨价，奥克兰人明年生活更加艰难（组图）

新西兰保险公司宣布涨价

医疗成本人工成本压力大

据称，由于通胀压力，南十字星健康保险保费将上涨。

南十字健康协会说，由于医疗成本上升、索赔增加以及需要增加资本储备，它将提高医疗保险的价格。

该公司去年全年录得亏损，反映出支出大幅增加了42%，尤其是劳动力成本，没有通过保费上涨的方式完全转嫁给会员。

与去年同期相比，截至6月的12个月的关键数据如下:

净亏损：$16.5m vs 盈余 $90.1m

经营亏损：$44.1m vs 盈余 $108.5m

净索赔：$1.36b vs $1.1b

运营费用：$245.7m vs $172.5m

会员：940,105 vs 908,176

首席执行官Nick Astwick表示，该协会意识到会员面临的财务压力，这就是为什么该协会通过将去年的保费增幅控制在5.1%来吸收部分上涨的成本。

他说，否则去年的保费将上涨约8%，而明年的费率将上涨7.1%。

“我们知道，由于生活成本继续攀升，许多新西兰家庭现在处境艰难……这就是为什么我们努力确定并采取行动，尽可能提高效率和节约成本。”

“通货膨胀的环境仍然冲击着新西兰，也影响了社会，特别是通过提供医疗保健的成本不断增加。

“保费也受到我们收到的索赔数量增加的影响，我们需要提高资本储备水平，以满足储备银行新的临时偿付能力的标准。”然而，大部分收入都以索赔的形式返还给了会员。

他说：“在上一财政年度，每支付1刀保费，会员就会以申索的形式退还88.4c。”

这家保险公司从16亿的保费中支付了13亿的索赔，会员人数上升到30多年来的最高水平，其中包括223家为员工提供医疗保险的新企业。

Astwick说：“虽然我们占新西兰医疗保险市场的60%，但我们支付的医疗保险索赔金额占整个新西兰医疗保险索赔总额的72%。”

劳动力成本从去年的8580万美元上升到1.229亿，涨幅约为70%。

成本上升！电费燃气均上涨！

捆绑套餐不清晰！

Contact Energy电力公司将价格提高10% 。

由于成本上升，Contact Energy提高了价格。

该电力公司的一位奥克兰客户向媒体转发了一份新改价的定价单，它详细说明了以下电费上涨，均于11月1日开始:

每日收费由$2.07增至$2.27，涨幅为9.7%

每千瓦时收费从每千瓦时21.7c增加到每千瓦时23.9c，增幅为10.1%

在他的煤气账单上:

每日收费由$1.23增至$1.36，升幅为10.6%

每千瓦小时收费从8.2cents/kWh增加到9.0cents/kWh，增加了9.8%

今年第二季度，通胀率从前一季度的6.7%降至6.0%。

客户可以得到一个页面的链接，以检查他们是否采用了最佳方案。

Contact首席零售官Matt Bolton告诉媒体:“在我们的开放式计划中，我们正在提高客户的能源价格。”

这意味着，平均而言，消费者每周将多支付$2.65的电费和 $1.70的燃气费。

“我们一半左右的零售客户的价格将会上涨。”

Bolton将其归咎于能源批发成本的上涨、输电费用的上涨以及“我们提供的服务面临的通胀压力”，我们必须在向客户定价时反映这一点。

上一轮涨价是在大约一年前，因客户而异。

他补充说，“我们知道新西兰人处境艰难，任何价格上涨，无论多小，都可能对家庭预算造成压力。”如果客户在能源账单上需要支持，我们鼓励他们尽快与我们联系。”

宽带价格上涨

上个月，这位客户发现自己的Contact宽带套餐价格上涨了$5至$80，涨幅为6.7%。

和其他宽带零售商一样，Contact也转嫁了批发商Chorus(以及三家较小的UFB运营商)的价格上涨。Chorus允许每年一次的价格调整幅度，与CPI挂钩。

上周，商务委员会电信专员Tristan Gilbertson称，将电力和宽带结合起来的交易是“混乱的捆绑”。

Gilbertson呼吁电力公司提供更清晰的信息，包括在显眼的位置显示，如果单独购买，电力或天然气是否更便宜，并强调要进行监管。

在四大电力零售商中，Mercury(根据电力管理局的数据，有587,538个客户)、Genesis(533,515个)、Contact(441,398个)和Meridian(365,565个)，Mercury和Contact提供电力和宽带捆绑服务。

电力管理局鼓励消费者寻找最佳计划使用Powerswitch服务，由EA资助。然而，Powerswitch因没有包括所有计划、电力和宽带协议而受到批评。

Powerswitch是一个免费和独立的电力和天然气比较网站，面向所有新西兰消费者：https://www.powerswitch.org.nz/

奥克兰人水深火热

天价地税和水费账单将至

据悉，奥克兰人正面临着一场金融恐怖秀，明年将面临天价地税和水费账单。

近日，奥克兰市长Wayne Brown表示，如果议员们不准备削减服务和出售资产，纳税人将面临严峻的挑战。明年将进入新的10年预算，水费的起点是13%，一位资深议会消息人士表示，水费可能会上涨20%以上。

这一黯淡的前景紧随今年7.7%的上涨和9.5%的居民水费上涨之后出现，这使得普通家庭在生活成本危机期间的总成本达到$4900，预计明年的财政负担将会进一步加重。

Brown表示：“我一定是面临着一个陡峭的悬崖，这将取决于我的议员同僚们是否准备放弃他们多年来一直拥有和在做的一些事情。”

Brown负责监督预算程序，该程序将在圣诞节前开始起草提案。

他说，代价最大的挑战是委员会124亿债务的利息、贬值和通货膨胀，这使得委员会别无选择，只能削减成本、削减服务、推高利率，而许多奥克兰人还没有脱离之前2%至3%的贷款利率，

市长表示，新政府的上台也可能使情况变得更糟，他提到国家党计划废除地区燃油税和废除工党的“三水改革”。

国家运输部发言人Simeon Brown对媒体表示，该党将在第一个任期内迅速行动，废除每升11.5c的地区燃油税，而且可能会在交通拥堵费立法实施之前实施。

如果工党的“三水”改革不能继续进行，它的问题将继续留在奥克兰议会中，并将其债务记在议会的账簿上，这将产生两个影响。

它将把债务与收入的比率提高到接近该委员会可能陷入信用降级区域的上限，并限制水务公司可以借款的金额，迫使该公司大幅提高价格，为其大型资本工程项目提供资金。

Wayne Brown表示，除非资产负债表问题能够得到解决，否则水费增长“几乎不可避免”将超过现有长期计划(Long-Term Plan)中9.5%的数字。

“只需要从我们的资产负债表中分离出来，或者政府为他们的债务提供担保，这个问题就会消失。”

燃油税问题同样具有政治意义，Simon Brown说，还有相当一部分资金没有花出去，剩下的钱可以投资于市议会的优先事项，在征收的7.43亿中，仍有3.3亿未使用。

奥克兰市交通部门的一位发言人说，预计这项税收将在未来几年通过增加支出初步形成盈余。他说，由于从政府的Covid应对和恢复基金获得了额外的资金，税收的使用减少了。

Wayne Brown表示，取消税收而不补充收入将导致交通预算出现20亿的缺口，因为筹集的资金吸引了等量的中央政府补贴，每一种选择都在讨论中，以解决LTP的挑战。

“我们正在优先考虑那些受欢迎的项目，那些通常与公共交通有关的项目，以及更多地利用我们现有的道路，而不是启动新项目。

摆在桌面上的一个选择是，将奥克兰港口的运营业务出售，同时将优质的海滨土地保留在公众手中。

长期租约的出售可能涉及一次性支付约10亿，年租金和利润分成，或两者兼而有之。

总部位于迪拜的迪拜环球港务集团(DP World)在2021年初主动向理事会提出收购要约，希望直接收购该港口，或以长期租赁的方式经营该港口，而土地仍为公共所有，这是一个公开的秘密。

他表示：“如果它带来了额外的资金，而我们仍然有一个港口在做它现在正在做的事情，如果有人说，‘我不会拿这10亿’，然后向你收取更多的利率，那将是一个非常大胆的人，”

Wayne Brown还为即将上任的政府发布了他的“奥克兰宣言”(Manifesto for Auckland)，该宣言称，

理事会的融资机制是不可持续的，并呼吁对地税征收商品及服务税(GST)，对Crown properties物业征收地税，并为有管理的撤退（涉及人员、基础设施或社区移动等）提供国家资助的解决方案。

根据该委员会与政府上月宣布的一项20亿的成本分摊洪灾收购协议，该协议将收购约700处不可居住房产和恢复工程，委员会必须找到近9亿。

今年预算的一大话题是Brown计划出售市议会在奥克兰机场18%的股份，以偿还债务。经过数月的辩论，Brown不得不接受出售7%的股份，在4周前完成出售时，这笔交易筹集了8.36亿。

他表示，这一决定的后果是，明年的利率起点为13%，

但目前尚不清楚他是否会继续出售LTP的剩余股份。