澳洲基建行业面临重大短缺，急需近23万名劳工！本地企业却拒雇用技术移民（图）

《悉尼晨锋报》12月12日报道，澳洲基础设施行业即将出现22.9万名工人的缺口，并警告称这将加剧从钢材到采石场等各个行业持续的成本压力，并使新房、道路和发电规划变得更加困难。

联邦政府基础设施项目首席顾问Infrastructure Australia本周二利用一份关于该行业产能限制的报告透露，本财年一些关键材料的成本将再次上涨25％，对政府和私营部门预算造成更大压力。

一些受影响最严重的地区位于新州和维州，那里的大型道路工程将难以获得必要的投入和工人。该机构表示，联邦政府需要引进更多的移民工程师。

各级政府和私营部门都报告称，由于工人短缺、供应链问题以及过去两年遍布全国的大量基础设施工程，成本大幅超支。

Infrastructure Australia发现，全国与建筑相关的劳动力需要增长127%，以应对将于明年年中达到高峰的工人短缺问题。

在22.9万名全职工人的缺口中，该机构估计有13.1万名是劳工，工程师、建筑师和科学家的缺口也很大。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

该机构的首席执行官Adam Copp说，在未来五年内，除了公共基础设施方面的2300亿澳元支出外，政府还希望建造120万套新住宅，并将能源部门的支出翻两番。

他说：“随着大量建筑活动的展开，建筑业发现越来越难找到关键的建筑材料和工人，尤其是工程师、熟练技工和工人。”

“虽然全国范围内正在进行广泛的技能和劳动力改革，但我们急需促进工人进入该行业的渠道，并制定国家基础设施劳动力战略。”

该行业约有50%的学徒完成了培训，低于整体学徒完成率。

Infrastructure Australia发现，尽管该行业工程师短缺，但约有47%的合格移民工程师正在积极寻找工作。该组织称，缺乏本地经验以及企业不愿雇用技术移民阻碍了人们找到工作。

由于全球供应链受阻，旺盛的需求受到打击，房屋建筑成本在疫情末期飙升了20%以上。今年，建筑商预计木窗、沙子和陶瓦的成本将上涨25%以上。在过去两年中，钢材进口也以每年20%的速度攀升。

新州的Murray、Riverina和中北海岸地区、北领地内陆地区、昆州中部和维州西南部都面临着可能影响大型项目的短缺问题。

由于建筑材料短缺，布里斯班的2032年奥运会计划和新州Coffs Harbour的太平洋公路绕行工程都可能受到影响。

上个月，基础设施部长Catherine King透露，联邦政府将撤销对50个项目的支持，这些项目是上届政府1200亿澳元的10年基础设施计划的一部分。

这份报告发现，一些项目并不划算，而且由于供应短缺和工资账单等一系列因素，许多其他项目的成本也在飙升。

各州和地区警告说，由于联邦政府的决定，他们将无法交付承诺的公路和铁路项目。

Copp说，国家和州政府必须携手合作，改善大型基础设施项目的供需平衡。

他说，发展国内低排放建筑材料（如再生材料）的能力也是一个机会，这将减轻当地供应链的压力。

他说：“对于大型公路项目，我们的模型显示，每年有近三分之一的传统材料（5400万吨）可以用再生材料替代。”

（Joan）