宁愿开车也不“挤车”？票价6个月内上涨2次，墨尔本公共交通使用率全线暴跌24%（组图）

《时代报》1月8日报道，随着新冠疫情的到来和弹性工作制的实施，维州人已经放弃了Myki卡，转而选择自己开车，公共交通的使用率也随之下降。

最近公布的政府数据显示，2023年10月，火车、电车和公交车的乘客量骤降至4090万人次，比2019年同期减少了1290万人次，降幅达24%。

与此同时，11月份墨尔本公路网的交通流量仅比2019年的水平低3%，这引发了墨尔本正在输掉交通拥堵这场战役的警告。

然而，在公共交通使用方面却有一个不太可能出现的亮点——墨尔本周日公交服务现在比以往吸引了更多的乘客。

与2019年10月相比，墨尔本2023年10月公共交通乘客量暴跌了24%。（图片来源：《时代报》）

莫纳什大学（Monash University）公共交通系主任Graham Currie表示，他团队的研究表明，墨尔本人已经用驾车出行取代了他们过去乘坐公共交通的行程。

“交通拥堵肯定会发生。公共交通仍然是墨尔本解决高峰期交通拥堵的主要办法，我们需要投资以确保这种情况继续下去。”

墨尔本城铁（Metro Trains）的乘客流失量最大。与新冠疫情之前的水平相比，10月份的数据下降了32%，其次是Yarra有轨电车，下降了26%。

与2019年的水平相比，V/Line列车10月份的乘客量则下降了4%，这是因为维州政府通过降低票价以配合地铁每日票价上限（目前为10.6澳元）来刺激需求。

《时代报》称，墨尔本备受诟病的公交网络出行量仅下降了11%，而且自疫情以来，周末的公交网络更加繁忙。

（图片来源：《时代报》）

墨尔本大学高级交通规划讲师John Stone表示，市区公交车仍然相对受欢迎，因为它们通常是外围城区唯一的公共交通工具。

Stone说，疫情后的出行模式表明，维州政府需要改善公交服务，并推进一项计划，以更快、更频繁、更直接的线路全面改造公交网络。

维州政府的独立顾问——维州基础设施管理局（Infrastructure Victoria）一直呼吁对使用率不足的公交网络进行重大改造，以提供更好的服务，尤其是为墨尔本快速发展的外围城区提供服务。

与2019年6月相比，周一至周五的火车、有轨电车和公交车乘客人数下降了30%。

周六的乘客量仅下降了1.24%，周日则增长了4.5%。

与2019年6月相比，墨尔本2023年6月的火车、有轨电车和公交车在周六的乘客量下降了1.24%。

与2019年6月相比，墨尔本2023年6月的火车、有轨电车和公交车在周日的乘客量增长了4.5%。（图片来源：《时代报》）

有轨电车在6月份取得了“丰收”，周末的乘客数量增长了14%，尽管这是在5月份周末乘客数量出现类似水平的下降之后。

与2019年同期相比，5月份周日公交车乘客量增长了8%，6月份增长了15%。

Stone表示，维州需要在非高峰时段和周末增加火车、有轨电车和公交车的班次，使其成为更具吸引力的选择，并扭转疫情后向汽车转移的趋势。

“我们为自己是一个24小时营业的城市而感到自豪，但我们的公共交通系统仍以朝九晚五和商店周六12点关门为基础，因此我们确实需要迎头赶上。”

Helen Mangan和其兄弟。（图片来源：《时代报》）

周六早上，Helen Mangan在CBD的Lonsdale St等待一辆906路公交车，她要搭乘这辆公交车去Warrandyte看望她的嫂子，她说这是比开车更好的选择。

“坐公交车很方便，似乎更安全，也减轻了开车的压力和紧张感。”

虽然Mangan总体上对该市的公交服务感到满意，但她表示，增加班次将鼓励她和其他人更频繁地乘坐公交车。

906路公交车平日每15分钟一班，但周末则是每20或30分钟一班。一些繁忙的公交线路，如从Dandenong到Chadstone的800路公交车，在周日根本不运行。

Mae Chong也在等906路公交车去East Doncaster看望她的母亲。

在2019年之前的10年里，这位在CBD工作的零售业工人几乎每天都搭乘同一辆巴士，她说这是一项很好的服务，但当她周末或深夜工作时，公交运行时刻表却让她感到失望。

“当我不得不在午夜去上班时，公交车就会立即停止运行，深夜回家并不安全。”

（图片来源：《时代报》）

莫纳什大学的Currie说，降低票价和增加班次，总是可以提高公共交通的使用率。

“然而，这一切都需要政府资金的支持，而目前政府资金正处于紧张状态。”他说。

据报道称，自1月1日起，每日全票（full-fare）的价格上涨60澳分，达到10.60澳元，学生票（concession）上涨30澳分，达到5.30澳元。

这是继6月份全票价意外涨价80澳分至10澳元之后，6个月内的第二次涨价。

运输和规划厅发言人表示，政府官员“不断审查我们的公共交通和道路系统，以确保我们能够应对出行的变化”。

该发言人说，维州道路厅正在花费3.4亿澳元对墨尔本的交通信号灯进行审查，该审查使用了1000多个交通监控摄像头和行车时间传感器，“确保维州人快速、安全地到达他们需要去的地方，并缩短行车时间”。

（Rayyan）