美联航发现部分波音737Max 9型飞机螺栓松动（视频/图）

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美国联合航空公司（United Airlines）表示，该公司在对部分波音 737 MAX 9型飞机进行检查时发现了螺栓松动和其他“安装问题”。

上周五（1月5日），阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架从美国波特兰市起飞的波音737 MAX 9型客机在飞行途中机身侧面紧急舱门突然脱落，留下了舱门大小的一个洞，飞机随即紧急降落，所幸171多名乘客和六名机组人员无一重伤。

之后部分波音737 MAX 9型客机被停飞。美联航对部分停飞的 MAX 9型客机进行了检查，重点检查用于密封额外紧急舱门的门塞。

美联航表示：“自周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与门塞安装问题有关的情况，例如，螺栓需要进一步拧紧。”

这款客机此前在三个不同航班上发生警示灯亮起，显示可能存在机舱压力问题。

但美国国家运输安全委员会（NTSB）主席珍妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）说，压力指示灯亮起可能与上周五的机身爆裂事件无关，当时波音737 Max 9型客机在波特兰上空巡航约 4.8 公里时，覆盖一个未使用的出口舱门上的内嵌式舱门（door plug ）就已经爆裂掉了。

周日，丢失的机舱内嵌式舱门在波特兰西部一户人家的后院被找到。调查人员将对这一重达28.5公斤的门塞进行检查，以确定它是如何脱落的。

本周一，美国联邦航空局发表声明表示，波音737 Max 9型飞机将继续停飞，直到运营商完成更严格的检查，包括左、右舱门出口内嵌式舱门、舱门部件和紧固件。

该声明还指出，运营商还必须在任何飞机重新投入使用之前，根据检查结果完成纠正措施要求。

这款出事机型，除了阿拉斯加航空持有64架，其他79架全在美联航。没有其他美国航空公司运营该型号的波音737飞机。

2018年和2019年，两架MAX 8型喷气式飞机坠毁，造成346人死亡。所有MAX 8型和MAX 9型飞机在全球停飞近两年，直到波音公司对与坠机事故有关的自动飞行控制系统进行了修改。

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