最新研究建议：澳洲应在2035年前禁止销售油车！（组图）

据《每日邮报》报道，根据一项新报告，澳洲应在2035年之前禁止销售汽油和柴油汽车，并鼓励家庭淘汰一辆家用车。该报告发现，澳洲有潜力在2030年之前将其交通排放量减半。

气候理事会（Climate Council）于周二发布的这份研究结果还建议，政府应加大努力推动出租车、网约车和政府车队的电车化，增加铁路货运，并改善公共交通、步行和自行车设施。

（图片来源：《每日邮报》）

研究发现，如果采取这些措施，可以减少污染，并比预期更早带来显著的健康益处。

这些建议是在联邦政府公布其燃油效率标准设计两周后提出的，该标准将首次限制新车队的排放量。

气候理事会与悉尼科技大学合作，发布了其《把握十年》（Seize the Decade）报告，调查了包括电网、建筑、采矿和交通在内的领域减排机会。

其模型显示，改变澳洲人的出行方式，可以将2030年的排放量从目前政策预期的9460万吨减少到4530万吨。

建议的变化包括每年将步行、骑行和公共交通的比率提高5%，直到本十年末，同时确保至少三分之一的政府机构、出租车和网约车公司使用的汽车是电动车。

（图片来源：《每日邮报》）

气候理事会的这份研究还发现，电动重型卡车应占澳洲道路上卡车总数的17%，并且三分之一的道路货运应转移到铁路上。

报告称，联邦和州政府还应为家庭提供经济激励，以淘汰一辆家用车，此外，联邦政府应设定一个禁止汽油和柴油汽车销售的日期。

该报告称：“这个日期需要最迟定在2035年，以确保澳洲到2050年拥有零排放的车队。”

此举将与欧盟、加拿大、英国和美国一些州，以及澳洲首都领地的类似限制措施相匹配，首都领地将在2035年停止销售新的内燃机车辆。

气候理事会的志愿者、医生Kate Charlesworth告诉澳联社，该报告显示澳洲可以显著减少交通污染，家庭可以通过遵循简单的步骤来帮助实现这一目标。

她说：“通常，一个家庭现在有两辆油车，我们讨论的是将其中一辆换成电动车，另一辆则通过共享和主动交通方式来替代。”

“我们的社会在很大程度上是以汽车为中心设计的，我们需要提供更多的选择和选项，以加快减排步伐。”

Charlesworth表示，减少交通污染不仅有利于环境，对家庭来说也更经济，并且可以通过更多的锻炼和更清洁的空气改善公共健康。

她说：“汽车排放的颗粒物与呼吸系统和心血管疾病有关。”

“通过削减气候污染并清洁我们的出行方式，我们也将使澳洲人更容易过上更健康、更安全的生活。”

在联邦政府推出《新车辆效率标准》（New Vehicle Efficiency Standard）之后，该标准承诺到2029年将新乘用车的排放量减少60%，新轻型商用车的排放量减少50%，这一变革呼吁交通行业进行改变。

该标准预计将于2025年1月实施。

（Alan）