空中惊魂！新西兰飞中国航班因“发动机故障”被迫返航，NZ网友：又是它...（组图）

近几个月来，

飞机出现故障、航班延误、被迫返航等事件

在全世界范围内可谓是屡见不鲜。

而本周内，

就连一直备受新西兰人信任和喜爱的

新西兰航空（纽航）

也发生了两起返航事件！

在 后，

昨日（7月4日），

一架奥克兰飞往香港的纽航航班

在空中发现发动机故障，

被迫掉头返航！

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有机上乘客表示，

飞行员在空中倾倒了大量燃料，

飞机冒出“电影里飞机坠毁时”的黑烟 ；

更有不少人发出疑问：

现在坐飞机，真的还安全吗？

纽航航班再现发动机故障

空中“倾倒燃料”、黑烟滚滚

昨日（7月4日），新西兰奥克兰飞香港的纽航NZ81航班发生了延误。然而，在起飞两个半小时后，飞行员在空中发现飞机发动机故障，被迫掉头返回奥克兰。

乘客Brock Fenwick表示，当时飞行员在空中倾倒了大量喷气燃料。

“想象一下那种黑烟，就像电影里飞机坠毁时从机翼冒出的烟一样。”Fenwick说，“（当时）有两道黑色的烟迹。”

图为NZ81航班乘客所拍照片。Photo: NZ Herald

纽航首席运行安全官David Morgan证实，周四飞往香港的NZ81航班是一架波音787-9梦想客机，在当日出现故障代码后不得不掉头，故障代码显示发动机有问题。

“我们的维修团队需要检查飞机其中一个发动机内部的防冰功能。”Morgan说，“我们选择在奥克兰而不是香港进行检查，这将确保飞机能够更快地恢复服务。”

“这不会给机上乘客带来安全风险，他们将被安排在下一班航班上，我们对乘客的耐心和理解表示感谢。”

David Morgan. Photo: NZ Herald

乘客讲述亲身经历

“燃料都喷到机翼上了”

乘客Fenwick表示，飞行员当时通过公共广播系统告诉乘客，他们的安全没有风险，并解释了出现明显问题的原因——这一定程度上消除了Fenwick在注意到飞机急转弯时的恐惧。

不过，这个问题似乎在该航班从奥克兰起飞前就已经被知晓了，Fenwick称，航班最初就是因为发动机出现问题而延误的。

NZ81航班信息。Photo: FlightAware

“后来问题都解决了，

我们上了飞机，几个小时后，

我弟弟说：

‘看（机上追踪）地图，飞机往左飞了。’

然后大家都开始四处张望。”

“大约五分钟后，我们收到一条（公告），说没有其他选择了，我们必须掉头，因为左翼（发动机）出了故障。”

纽航一位发言人证实，飞行员抛弃了燃料。她表示，这使得飞机足够轻，可以安全降落在奥克兰。

Fenwick说：“他们（飞行员）解释说，这是一个标准的处理方法——但燃料当时有点喷到机翼上了。”

据悉，Fenwick和家人计划前往斯里兰卡。幸运的是，他们的行程没有受到太大影响。

NZ81航班信息。Photo: FlightAware

飞机部件“不安全”？

十余名“吹哨人”举报波音

一连串的事故报道和负面新闻之下，波音正被多位“吹哨人”指控其存在安全问题。

就在上周，一名吹哨人站出来指控波音公司787梦想客机（Dreamliner）的部分部件制造不安全，可能导致 "毁灭性后果"。

之前的一名吹哨人Sam Salehpour是波音公司的一名工程师，他说他发现并报告了787和777飞机中的类似漏洞。

而从2021年开始的近两年时间里，美国联邦航空局（FAA）和波音公司停止了新型梦想客机的交付，同时调查这些漏洞。波音公司表示，它对制造流程进行了修改，最终恢复了交付。

Sam Salehpour. Photo: Business Insider

据不完全统计，近年来，已有十多名吹哨人站出来指控波音公司，自今年1月一架737 Max飞机在起飞后门塞被炸掉，在飞机侧面留下一个缺口以来，举报的数量大幅增加。

3月9日，波音事件吹哨人之一、波音的前质量控制经理John Barnett在南卡罗来纳州Charleston被发现死亡。据悉，他曾在波音的787工厂工作。

美国联邦航空局已对波音公司展开多项调查，美国司法部已宣布将指控波音公司犯有刑事欺诈罪（criminal fraud）。

示意图。Photo: Jetstar Airways

乘机遇到事故怎么办？

这份指南请收好！

虽然飞机事故仅仅是小概率事件，

但我们也应该“防患于未然”——

下面这些乘机安全指南，请您收好！

在登机后，这些习惯或许可以保护您：

1.系紧安全带，而不只是系上

当飞机坠落时，腰间紧紧的安全带能让你抵挡很大一部分冲击力。

2.别与家人分开

绝大多数在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人，如果相距较远，无疑会延误逃生时间，所以登机时尽量坐在一起。

3.熟练掌握解开安全带的方法

飞机安全带不同于汽车安全带，提前了解安全带操作非常重要。

4.选择距离逃生口近的座位

幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位，最好能找到处于两个逃生口中间的位置，以增加安全系数。

5.熟悉机上逃生设备位置

在飞机飞行过程中，当以下情况发生时，乘客需格外注意：

1. 机身颠簸；

2. 飞机急剧下降；

3. 舱内出现烟雾；

4. 舱外出现黑烟；

5. 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；

6. 高空飞行时听到一声巨响，舱内尘土飞扬；

7. 机身破裂、舱内突然减压等等。

如果真的发生航空事故，飞机坠落时，请听从工作人员的指挥——同时，做这些动作可以保护自己：

1.落地之前，做好防冲击姿势

飞机坠落时，会产生巨大的冲击力，应当提前做好准备姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

2.迅速褪去身上的尖、硬物品

应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。当逃离机舱时，这些物品也可能会戳破逃生滑梯，影响逃生速度。

3.舱内着火，迅速爬向“上风口”

当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时应立即以爬行姿势向“上风口”移动，那里往往是出口。

在保护好自己安全的同时，纽航也提示各位乘客：对于乘坐飞机不用过度焦虑，应听从工作人员指挥。

在大部分情况下，

飞机是安全的交通工具，

它搭载着无数家庭的欢乐、喜悦、期待

飞往另一片土地——

但在飞机上遇到紧急事件时，

作为乘客能做的可能只有

保持冷静、沉着应对。