欧盟对中国电动汽车征收关税举行咨询性表决未达一致（图）

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熟悉内情的消息人士周二表示，欧盟27 个会员国未能在是否支持对中国电动汽车征收额外关税的磋商表决中达成一致。

欧盟委员会决定对从中国进口的电动汽车最多征收高达 37.6%的关税。消息人士称，欧盟成员国中有 12 个国家支持征收额外关税，4 个国家反对，11 个成员国弃权。

成员国进行的这次咨询性投票，这是对欧盟委员会该政策是否得到支持的首次正式测试。成员国在是否支持征收额外关税的问题上一直举棋不定，凸显了布鲁塞尔在争取成员国一致支持方面所面临的挑战。

虽然投票名单不详，但德国政府可能选择了弃权。根据德国媒体报道，连续几个月来，德国联邦政府一直对欧盟向中国产电动汽车加征关税持保留态度。路透社7月12日从一名德国政府圈内人士处获悉，在欧盟内部关于对华关税的投票中，德国预计将投弃权票。朔尔茨总理寄希望于欧中双方在11月前达成协议。

2024 年 7 月 4 日，泰国罗勇府，图为比亚迪在东南亚地区首家电动汽车（EV）工厂内的电动汽车。为避免出口摩擦，中国电动车企正在大举海外设厂REUTERS - Chalinee Thirasupa

7月4日，欧盟宣布即日起对中国电动汽车加征临时关税，即在目前10%的基础上对中国产电动汽车加征最高可达37.6%的临时关税。欧盟委员会指责中国电动汽车制造商得到政府巨额补贴，大规模廉价出口欧洲，扭曲了市场，削弱了欧洲汽车企业的竞争力。欧盟希望通过加征关税抵消中国厂商通过高额政府补贴所获得的不正当竞争优势。

11月初将是临时关税的期限，在此之前，欧盟必须决定是否向中国产电动汽车正式加征为期五年的反补贴关税。欧盟各成员国必须通过咨询程序向欧盟委员会提交关于临时关税的立场性文件。不过，各国的立场性文件对欧盟委员会并无约束力；在今年秋天就正式加征关税进行投票时，各成员国也可以更改立场。

几个月来，德国政府一直对电动汽车反补贴关税持保留意见。柏林方面担心，中国方面可能对德国车企乃至整个工业界采取反制措施，而且德国厂商在中国工厂生产的电动车型同样也受到欧盟关税的冲击。

欧盟决定出炉后，中方威胁要进行报复，并已对包括对主要来自西班牙、法国、荷兰、丹麦的猪肉产品展开反倾销调查；稍早前，法国干邑等欧洲酒类也遭到中国的反倾销调查。法国是欧盟内部最积极主张向中国产电动车征收关税的成员国。

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