Mazda6正式告别澳州市场！后继车依旧遥遥无期（组图）

Mazda宣布旗下Mazda6 Sedan四门房车与Wagon旅行车型将正式退出澳洲市场，因为该两车型不符合即将上路的法规；而Mitsubishi最近也因相同的原因，进而一次取消3款车型。值得一提的是，澳洲是少数仍在贩售第三代Mazda6(GJ1/GL世代)的市场之一，Mazda6于2021年起，就不提供给包括北美在内的大多数地区市场。

尽管澳洲规格的Mazda6四门房车与Wagon旅行车型皆配备了AEB自动紧急煞车以及ADAS驾驶辅助系统等功能，但这些系统仍未能达到将于2025年3月1日生效的澳洲Australian Design Rule 98/00法规标准。虽然现役Mazda6的生产已经结束，但Mazda表示已，确保为澳洲市场提供各种车款的充足供应，当地消费者仍然可以在库存售完时抢购一辆三代Mazda6(GJ1/GL世代)。

Mazda提供

现役第三代Mazda6自2002年于澳洲市场推出以来，共销售近15万辆。根据CarExpert网站的报导指出，Mazda6在2024年于澳洲市场仅售出1,354辆，这代表著中型轿车的需求仍持续在萎缩中。Mazda并未在官方公告中提到Mazda6的后继车型，只表示该品牌将提供搭载ICE内燃机、mild-hybrid轻油电以及PHEV插电式混合动力系统的车型，进一步完善其多元解决方案战略。

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Mazda澳洲公司董事总经理Vinesh Bhindi表示，Mazda6帮助品牌取得了今日的成就，Mazda对此深表感谢。即使看到近年来市场对SUV的偏好转变，但Mazda6仍持续受到忠实爱好者和热衷驾驶者的高度评价。在向Mazda6告别的同时，Mazda6的传奇将随著该品牌进入未来战略的下一阶段，而延续下去。

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现役Mazda6于2012年首次亮相，随后在2015年和2018年进行了改款。即使进行了升级，但在SUV休旅车持续称霸市占率的状况下，Mazda6已于2021年退出美国与加拿大，并接著于2023与2024年相继退出英国与日本市场。

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告别澳洲市场之后，Mazda6仍会在包括印尼、马来西亚和泰国等全球少数市场上贩售，但这款上市已多年的车型估计也不会继续提供太久的时间。有关Mazda6后继车型将采用后轮驱动底盘设定与六缸引擎的传言已流传多年，不过至今仍尚未实现，而Mazda则是将主力资源集中在加强其SUV阵容上。

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Mazda于2024年中国推出了以Changan长安汽车EPA底盘平台为基础打造的EZ-6轿车，提供纯电动和增程式动力系统选项。作为ICE燃油动力Mazda6轿车替代车款的纯电版Mazda 6e近期已在欧洲和英国上市，它的竞争对手之一包含了Tesla Model 3。