发现了吗？澳洲人的这玩意，越来越大！引发诸多问题（组图）

引发诸多问题

十几年前，澳洲街头最常见的还是传统轿车，比如风靡一时的Holden Commodore。

但现在，走在马路上，你会发现SUV和皮卡几乎占领了道路，

停车场里更是随处可见 “大块头” 们挤满车位，车屁股甚至探出了白线。

但这些庞然大物不仅让路上变得 “水泄不通”，连停车位也开始显得 “捉襟见肘”。

为此，澳洲标准局（Standards Australia）正考虑将停车位的长度增加20厘米，

达到5.6米，以适应这些越来越“壮”的汽车。

这一提议已经收到了超过1200份来自社区、政府及相关行业的反馈意见，预计很快就会公布决定。

近几年，澳洲最畅销的车型几乎全是SUV或双排座皮卡。

近几年，只有丰田卡罗拉这款传统轿车勉强挤进了销量榜单，其余全是各种尺寸的SUV和皮卡。

面对SUV的火爆，各州政府也开始调整政策。

例如，南澳最近规定，新建住宅如果有两个或以上的卧室，必须配备至少两个能停下SUV的停车位。

而在墨尔本，Yarra Council也在讨论，是否要对皮卡和大型SUV提高停车费，以限制它们的使用。

然而，并不是所有人都支持这个 “加长” 计划。

澳洲购物中心协会认为：

即使是最大的SUV，也能停进现有车位。他们担心，

停车位变长会导致车位数量减少，停车更难，行人通道也会变窄。

道路安全专家Milad Haghani认为：

SUV变得越来越大，是因为大家都在进行 “军备竞赛”。

看到路上都是SUV，开小车的人会觉得不安全，所以也换成更大的车。

但他提醒，大车虽然对车主来说更安全，但对别人可不一定。

大车发生事故时，对小车、行人、自行车骑手和摩托车骑手的伤害更大，死亡和受伤的概率都高出许多倍。

如果停车位真的要变长，城市规划专家Elizabeth Taylor认为：

这将是一个漫长且昂贵的过程，尤其是对市中心的住宅开发商而言。

因为停车场已经占用了大量土地和建设成本，如果还要变大，成本只会更高。

虽然不少人批评SUV和皮卡太大太占地，但销售这些 “大块头” 的Phillip Mance却有不同看法。

他在墨尔本Footscray的Alan Mance RAM车行，每个月能卖出几十辆RAM和Chevrolet，

这两款车都是标准的美式大皮卡，比澳式皮卡还大一圈。

他说：

当然，有些人买这些车是觉得酷，但大多数买家真的有需求，比如拖房车、拖船。

不过，他也承认，开着大车停车确实得更小心，选个合适的车位很重要。

墨尔本大学城市规划专家David Mepham表示：

超大车辆应该被禁止进入部分停车场，因为它们会影响其他车辆的正常使用。

想象一下，如果你年纪大了，行动不便，需要大开车门才能上下车，

而旁边停了一辆超大的SUV，根本没办法开门。这真的很糟糕...

目前，澳洲标准局的提案只涉及停车位的长度，不涉及宽度，

所以车位仍保持在2.4米至2.6米之间。

Mepham认为：

与其扩大车位，不如让私人停车场运营商推出SUV专属停车区，但收费要更贵。

Wilson或Secure Parking可能会发现这里有市场，

建一个专门给SUV的大车位，但是价格自然也会更高...