难敌中国品牌竞争，销量暴跌近9成！百年汽车巨头暂停在澳销售（组图）

面对来自中国新兴汽车品牌的激烈竞争，全球历史最悠久的汽车制造商之一标致（Peugeot）将暂时停止在澳洲的新车销售。

据悉，在标致本地销量跌至历史新低后，其澳洲进口商 Inchcape 决定放弃该品牌的本地代理业务。

作为一家国际分销商，Inchcape 在澳洲最为人熟知的身份是斯巴鲁（Subaru）的进口商。

标致将暂停在澳洲销售汽车

数据显示，标致今年前五个月在澳仅交付了373辆汽车，较此前创下的历史低点暴跌35%，其年销量正面临数十年来首次跌破1000辆的窘境。

回顾历史，该品牌销量已连年走低：从2005年的7025辆狂跌至2015年的4000辆，去年更是萎缩至1350辆。

若今年余下时间的颓势无法逆转，其销量自2005年以来的累计降幅将达到惊人的87%。

这家法国汽车制造商的销量在过去十年中持续下滑

在给媒体的一份声明中，Inchcape 确认双方的代理协议已走到尽头，但强调会尽量让现有车主放心。

该公司表示，Inchcape 澳洲已与标致母公司 Stellantis 达成一致，将终止标致在澳洲的分销合作，具体截止日期将在过渡期后确认。

两家公司目前正通力合作，以确保品牌平稳过渡，重点保障客户、经销商和合作伙伴的利益。

值得注意的是，这已不是 Inchcape 首次放弃法系车。

早在2024年，该公司就终止了法国品牌雪铁龙（Citroen）的代理业务。

与此同时，Inchcape 正在将业务重心转向中国市场，大举投资中国品牌深蓝（Deepal）和福田（Foton），逐步疏远正深陷危机的法国汽车工业。

自2019年以来，法系车在澳洲的销量近乎腰斩，去年已萎缩至不足4000辆。

相反，中国进口汽车的销量在此期间翻了十倍，并在2025年以超22万辆的傲人成绩，一跃成为澳洲最大的新车来源国。

Inchcape 押注中国品牌的决定，与标致的全球母公司 Stellantis（旗下还拥有菲亚特、阿尔法·罗密欧和吉普等品牌）不谋而合。

Stellantis 此前已在海内外向中国电动汽车制造商零跑汽车（Leapmotor）注入巨资，以此作为应对中国廉价新车型冲击的重要武器。

Stellantis 正在考虑替代方案以维持标致品牌在澳洲的活力。图片来源：法新社

就在本周，Stellantis 宣布将与中国东风汽车成立合资企业，在中国本土生产吉普和标致品牌的低价车型。

这家传统巨头坚称，Inchcape 的退出并不意味着标致在澳洲走向终局。

尽管 Inchcape 明确表示会在交割期间继续提供库存支持、保修和售后服务，但 Stellantis 强调，标致品牌未来仍将通过全新业务模式“在澳洲继续运营”。

Stellantis 确认标致品牌将以新安排“在澳洲继续运营”

不过，标致未来的具体运营方案目前仍未明朗。

Stellantis 澳洲发言人对此表态称，标致在澳洲拥有强劲的未来，不仅有强大的产品线支撑，也有清晰的长期战略。

该公司计划确保分销业务的连续性，并承诺在过渡阶段全心服务好客户和合作伙伴，他们对品牌在澳洲的长远前景充满信心。

业界预测，Stellantis 未来的任何新协议，都将全盘覆盖标致在澳洲的业务，包括新车销售、售后服务及零配件供应等。

这一业务架构未来可能通过其自有渠道运行（该网络目前已销售吉普、菲亚特、阿尔法·罗密欧和零跑），也有可能与 ATECO 等第三方进口商建立代销合作，后者目前代理着雷诺、玛莎拉蒂和 RAM 等相对众多的品牌。

标致向澳洲交付汽车已有100多年历史

早在第一次世界大战爆发前，标致就在澳洲交付了首批车辆，至今其对澳汽车供应史已跨越了一个多世纪。