90年前“斯特兰拉尔”水上飞机试飞 英国海军最后一款大型双翼机

90年前，即1934年6月24日，英国超级马琳公司（Supermarine）“斯特兰拉尔（Stranraer）”双发水上飞机首次试飞。

英国皇家海军“斯特兰拉尔”在海上与纳粹德国海军舰载水上侦察机Ar.196遭遇。

这是英国皇家海军装备的最后一款大型双翼飞机。尽管看它的设计非常古老，但二战后“斯特兰拉尔”水上飞机仍在服役，甚至许多一直飞行到上世纪50年代末。1966年，最后一架“斯特兰拉尔”退役进入博物馆，当时已经进入太空时代。

二战前，采用银色涂装的“斯特兰拉尔”在英国海岸上空飞行。

这架飞机最大的优点就是可靠耐用，这要归功于使用耐腐蚀的阿尔克德合金和不锈钢制造机身。“斯特兰拉尔”水上飞机具有良好的适航性，最高飞行速度266千米/小时，对于这类大型双翼水上飞机来说，已经是非常出色的性能。同时，这种飞机还有相当高的舒适度。

“斯特兰拉尔”采用可拆卸的轮式底盘，便于在陆地上移动。该机配备四叶木制螺旋桨，后来被三叶金属螺旋桨取代。

在长达十个小时的海上巡逻飞行中，六名机组（两名飞行员、一名领航/无线电操作员和三名机枪手）拥有两个卧铺，一个小厨房和一个可冲水的厕所。这个厕所让“斯特兰拉尔”获得了一个有趣的绰号——“口哨茅房”。

“斯特兰拉尔”水上飞机和机库。

这是因为当马桶冲水，将污物冲出机舱时，通过排水孔的气流发出刺耳的哨声。飞行员和乘客（这款飞机也有民用型，可以运送六名乘客）并没有对这样的哨声感到恼怒，而是觉得有一种自嘲的意味。

“斯特兰拉尔”正在从水面上起飞，机翼下方挂载两枚深水炸弹。该机可以挂载454千克重型炸弹，内部弹舱可以挂载72千克小型炸弹。

“斯特兰拉尔”在加拿大上空飞行。

唯一幸存的“斯特兰拉尔”现在收藏于英国皇家空军博物馆。

二战时期，“斯特兰拉尔”水上飞机的迷彩涂装。