国泰事件持续发酵！涉事空姐诬录音“无耻”，“工会”貌似很头铁......（组图）

国泰航空三名空中服务员在从成都飞往香港的航机上，涉嫌歧视非英语乘客，批评他们“听不懂人话”、“不会讲英语就没有毛毯”。事件被实名举报后，国泰将有关空服解雇，并且数度公开道歉。

特首李家超24日在广州出席活动时主动提及事件，称国泰机组人员对内地人“作不尊重的言行”，他非常痛心，促国泰检讨。

国泰的道歉并没有平息网友的怒火，事件持续发酵！

涉事空姐虽然已被炒，但疑死不悔改。一名自称是涉事空姐的网民23日在内地社交平台发文，把问题诿过于举报者，称对方偷偷录音，并借此投诉的做法“无耻”。

发帖者声称，其中有被录音的空服员并非香港人，英语并非其母语，质疑如何要人讲普通话？

发帖者还说，“一件小事令我们看透一大波玻璃心韭菜”，讽刺录音者“你不也是为了折扣的小人，还无耻地玩偷录音。”

有关帖文一出又再引发热议。至24日，自称是涉事空姐的账号已被注销。

举报事件的乘客见状在网上发帖批评，涉事空姐至今仍未意识到问题所在，“那你真是心眼坏透了。”

航空公司空中服务员工会也来“火上浇油”！

据《香港01》5月24日报道称，其获悉一份国泰航空空乘工会今日向其会员发出的电子邮件。

其中提到，正如公司强调，空乘应包容并接纳不同生活模式及多元文化，虽然空乘或不懂乘客的语言，但相信仍会尽力沟通并互相尊重。

邮件还指出，“对现时空乘面对许多失实指控及网上谣言感到心痛”，并称工会原期望国泰可就事件提供指引及指导支援，但最终却换来“不幸”的消息。

此外，据报道，国泰空乘工会还提醒会员，无论发生什么空乘应知道自己的权利。

工会在信中列出根据机舱服务指引，倘机上有乘客偷拍，可有礼貌地要求对方删除，若乘客拒绝则可通知机长或机舱经理要求乘客删除，否则可通知地勤安保人员在飞机降落后提供协助。

工会又指，根据相关安全手册，国泰应对不守规矩乘客采取“零容忍”政策，并确保员工在处理相关事件时，是得到公司的全面支持。

这并不是空中服务员工会第一次“包庇”，由几年前修例风波时大批员工公然参与瘫痪机场的集会，到早前有机师涉嫌为了“呃钟”故意慢滑拖延时间，再到今次对乘客歧视的事件，工会都为其“解画”并“撑腰”。

为此，国泰航空25日发表声明称，知悉空中服务员工会于2023年5月24日，就一名顾客于2023年5月21日于CX987航班上经历的事件发表声明。

国泰航空就此郑重澄清，“空中服务员工会”为一个独立工会，从来不代表国泰。我们明确声明，公司不接受、支持或同意该工会对此事的立场。

对此，内地网友并不接受，直斥相关涉事空姐以及背后“撑腰”的工会“态度非常嚣张，只懂将错误归咎他人”，亦反映“该公司内部管理混乱，高层根本无法约束前线人员的行为”。

然而，冰封三尺非一日之寒，经常评论香港事的内地知名网红“兔主席”，早于2019年8月已曾发表文章，以自己的亲身体验，批评国泰航机上的歧视问题。

文章表示，他偶尔乘搭国泰航空，曾是马可孛罗会员，“最大的感受是，根据你操持的语言不同，得到的待遇也不同。在不考虑国籍的情形下，序列是：英语、粤语、国语，同时，台式/新加坡式国语，地位高于大陆国语。”

他说，“请乘务员帮你把箱子搬到行李架上，一般来说，如果在国航/内地航空的话，很多时候，乘务员会主动帮助你做，或在请求下帮忙。在国泰就不一样了，和你使用的语言有关。”

有自称前国泰空姐的网友23日晚在社交平台“小红书”发文指：“我对于这段录音的爆出一点都不惊讶，甚至可以说，怎么现在才被大家知道国泰航空歧视内地乘客的传统。”

该网民表示，自己是国泰航空唯一一批内地空姐。

大学毕业后，因其就读的中国民航大学与国泰航空有合作项目，可以送毕业生去国泰实习工作一年，所以她在2008至2009年间入职国泰成为一名空服员。

她并在帖文上载多张自己身着国泰空姐制服的照片，证明自己的确曾在国泰航空就职。 

该网民爆料说：“我之前飞过的每一班，只要有内地人，厨房里必有嘲笑的言语。已经成为常态。”

她又表示，国泰在入职培训时，没有提过对内地乘客的歧视问题，但几乎有内地乘客的航班上，都会收获空服员背后或鄙视或者阴阳怪气，学舌嘲笑内地人英语不行的话语，“每一班都有，哪怕他们知道我就是内地人。” 

作为国泰为数不多的内地空姐，该网民指，她在飞行途中会被乘务长要求去专门回复内地乘客需求，“因为他们觉得内地人很麻烦。

事情多、不懂讲英语。他们说的（得）最多的就是：哎。快去，你的朋友们又在call light（按呼唤铃）了，然后就是嘲笑。”

由此可见，事件性质之恶劣，绝不是如国泰其中一份声明当中所指的“不愉快经历”能简单形容，也不是单靠看似反应迅速的“道歉”和“炒人”就能解决。

香港多年来的发展都离不开国家的支持，国泰航空更是受惠于内地旅客对香港服务业持续的支持，本应精通两文三语的员工歧视非英语乘客是绝不能接受，而相关的事件亦非一日之寒。

与其单从公关角度为解决事件一而再、再而三地道歉，国泰更应做的就是作出深刻的内部检讨，整顿团队，彻底扭转公司内部的不良风气，否则，周而复始地先是犯错，再是道歉，后是检讨，那根本就毫无意义。

值得注意的是，国泰航空行政总裁林绍波25日向全体员工发出内部通讯，再度开腔交代。

他提到，今次事件已在中港两地传媒广泛报道，对香港和国泰航空的形象构成重大损害，解雇涉事空服员的决定，是基于保护公司及全体员工利益。

林绍波续说，今次事件强化部分客人观感，认为国泰未能贯彻向不同背景客人提供高质质服务，公司上下当刻需虚心反思，并采实际行动回应。

他形容，今次事件对国泰的“重建之旅”（rebuild journey）造成挫折，“但让我们将其视为宝贵的一课。”

不管怎样，希望国泰应该深刻汲取教训，作出必要的改革，重建信誉，挽回乘客信心。