公共交通每天要10刀！澳洲留学生直言“被针对”，呼吁州政府提供优惠（组图）
莫纳什大学（Monash University）硕士生Irvan Adistha Putra说，他经常要在买食品杂货和支付公共交通费用之间做出抉择。
“我已经两个月没进城了。我住在Monash附近，乘坐公共交通去任何地方每天都要花10澳元左右。我宁愿把这些钱花在午餐上，然后住在校园附近。”
来自印尼的Putra说，由于负担不起，他已经不吃很多自己喜欢的食物了。他呼吁政府将公共交通的优惠票价从本科生扩大到所有大学生，使墨尔本与澳洲其他主要城市保持一致。
据《时代报》报道，维州是澳洲唯一一个没有为本土或国际研究生提供任何形式乘车优惠的州。
新州和昆州为国际研究生提供部分优惠票价，而其他各州则为国际研究生提供全额优惠。
维州还向大都会区学校的学生收取每年720澳元的公共交通费用。而在新州，大多数学生在上学日都能免费乘车。
今年年初，维州的票价按加权平均上涨了5%，现在每天的票价上限为10.6澳元，对于享有优惠的学生而言则为5.3澳元。
Irvan Adistha Putra（图片来源：《时代报》）
迪肯大学（Deakin University）研究生Jude Stewart-Kimber认为，学生们乘坐城铁、公交或有轨电车需要支付如此高昂的费用很荒谬。
他说：“每周5天乘坐PTV相当于我每周工资的十分之一。即使我在去年之前一直领取每两周约600澳元的Centrelink福利金，公共交通仍然让我感觉很奢侈。”
“将研究生的票价减半可为我们每周节省约25澳元。”
维州绿党交通发言人Katherine Copsey表示，公共交通应该是所有学生都能负担得起的：“本科生可以享受优惠票价，因为他们的全日制学习负担限制了他们可以工作的时间，研究生的情况也一样，所以他们不能享受同样的优惠是不公平的。”
（图片来源：《时代报》）
维州政府表示，通勤优惠的重点是为最需要的大专学生提供支持。
其发言人说：“持有医疗保健卡的低收入研究生可以享受优惠通勤，而国际本科生也可以享受50%的myki通票折扣。”
自2016年以来，维州的本土和国际毕业生一直在游说政府提供公共交通优惠。
行业机构Universities Australia也一直呼吁在持续的生活成本危机中为学生提供更多支持。
该机构的代理首席执行官Renee Hindmarsh说，Universities Australia已经在联邦预算案之前向政府提交了意见书，要求“为强制实习的学生提供生活成本支持，并为博士生提供更多的经济援助”。
留学生每两周最多可以工作48个小时，这取决于他们所持的签证。
据莫纳什大学研究生协会主席Sampath Hettiarachchi透露，莫纳什大学全日制国际研究生2023年的收入中位数在1万至1万9999澳元之间。
Jolin Chang（图片来源：《时代报》）
除了经济上的压力，交通费用的增加也给研究生带来了其他限制。
莫纳什大学对861人进行的一项调查发现，高昂的伙食费和房租等因素意味着参加校外社交活动的学生越来越少，而超过三分之一的学生因为公共交通成本而只能参加校内的学术活动。
莫纳什大学国际商务硕士学生Jolin Chang说，她几乎每天都要乘坐城铁。
“我住的地方离大学只有一站路，但不管是一站还是十站，单程就要5.30澳元。”
“如果政府能提供一定的财政支持，这不仅能减轻学生的压力，让他们把更多精力放在学习或课外活动上，更重要的是能促进一个包容和多元化的环境。”
墨尔本的“免费有轨电车区”在到达墨尔本大学和皇家墨尔本理工大学（RMIT）的前几站结束，这也限制了学生的移动。
墨尔本大学学生Tushar Ingle几乎每天都要乘坐电车，从大学附近的家前往市区上班。
Tushar的通勤路线（图片来源：《时代报》）
Ingle说：“我一直很纳闷，为什么免费电车区在RMIT大学站前就结束了，在那之后我还要在给钱。”
“他们想让学生掏钱。尤其是国际学生，他们要付更多的学费。”
“大多数学生都在为后疫情时代暴涨的房租而苦苦挣扎。在免费电车区之后针对学生是不公平的。”
（Rayyan）
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