乘客逃票现象猖獗，维州政府半年内损失近$1200万（组图）

由于大量维州人逃票，导致本就负债累累的州政府仅6个月内就损失了近1200万澳元的收入。

《先驱太阳报》在19路电车（从Flinders St到North Coburg）的拍摄视频显示，大多数乘客并未刷卡。在Haymarket-Elizabeth St电车的几个站点——这是免费电车区外的第一个站点——11名乘客未刷卡，只有4名乘客刷卡。

（图片来源：《先驱太阳报》）

维州公共交通局的票务合规数据显示，尽管逃票人数比例看起来很小，但这相当于数百万澳元的利润损失。数据显示，5%的V/Line乘客和3%的城市乘客没有买票。

地铁列车的合规率最高，达到97.4%，其次是电车96.3%和城市公交车96.2%。2023年10月的数据显示，逃票现象在区域列车上最为严重，只有95.1%的通勤者付费。

大都会公共交通网络的合规率很高，达到96.8%，比2022年5月高出1%。最低合规率发生在2013年5月，当时只有88.1%的水平。

在2023年7月至12月期间，逃票者让州政府损失了1190万澳元，其中大都会网络损失1040万澳元，区域列车损失160万澳元。

（图片来源：《先驱太阳报》）

这6个月期间的预计收入为3.492亿澳元——大都会网络为3.179亿澳元，区域列车为3130万澳元。在Covid之前，逃票现象更为严重，维州的公共交通运营商在2019年损失了超过3000万澳元。

然而，由于更多的维州居民乘坐公共交通工具，当时的预计总收入几乎高出50%（大都会网络为8.12亿澳元），区域列车高出35%（9800万澳元）。

与此同时，交通运输部的数据表明，公共交通的乘客量仍远低于Covid之前的基线。公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，该协会正在等待Myki系统的升级，之后可启用信用卡支付。

他表示，由于居家办公趋势，Covid之后的出行模式发生了巨大变化。目前，大约有650名授权人员在整个网络上检查车票。

（Gina）