韩国济航空难：塔台示警后21秒遭遇鸟击！侯鸟品种查明了（视频/组图）

南韩廉航济州航空（Jejuair）去年底179死重大空难，日前传出飞机坠地前4分钟2具黑盒子双双停摆的罕见情况，发动机找到鸟羽血迹，鸟击很可能就是导致发动机失效的原因。南韩交通部周六（25日）宣布，机师在遭遇鸟击后拉起机身重飞期间呼救，两具发动机都发现雁鸭鸟类的羽毛与血迹，初步调查报告下周一（27日）发布。韩媒报导，航机才接获塔台发出「鸟类活动」警告1分钟，黑盒子就停录了。

南韩低成本航空业者济州航空去年12月29日在全罗南道务安国际机场发生重大空难，机身爆炸起火，仅机尾仍可辨识。 （资料照／路透）

综合韩联社、南韩《每日经济新闻》、路透社报导，南韩国土交通部周六下午在务安国际机场向遇难家属举办说明会时表示，政府按照国际规定，在事故发生后30天（即27日）之内要把初步调查报告交给国际民航组织（ICAO）、美国、法国与泰国当局。

交通部指出，调查重点之一是鸟击对于空难造成多大影响。 2只黑盒子「飞行数据记录器」（FDR）、「驾驶舱语音记录器」（CVR）还有航机与塔台通讯纪录，需要几个月的时间分析确认。 FDR与CVR在坠机前4分07秒停录。

08:57:50 塔台警告鸟类活动

交通部说明，济州航空以波音737-800型客机执飞的7C2216号航班，去年12月29日上午从泰国曼谷飞抵全罗南道务安国际机场。上午8时54分43秒，航机首度联系塔台准备进场降落，塔台指示使用01号跑道，位置在事故发生地点的另一头。 3分07秒之后，8时57分50秒，塔台向航机发送「鸟类活动（鸟击）警告」。

08:58:11 机师讨论机腹有鸟群

南韩国土交通部25日向济州航空罹难者家属举行说明会时揭露，塔台发出鸟类活动警告之后1分钟，黑盒子就停摆。

上午8时58分11秒，机师讨论有鸟群从航机下方飞过，距离塔台示警仅21秒。

08:58:50 黑盒子停录

8点58分50秒，2只黑盒子同时停录，距离塔台示警刚好1分钟，当时飞行高度仅151公尺，时速约298公里。 6秒过后，8时58分56秒，机师通报重飞时遭遇鸟击并发出求救讯号。机场监视器画面也显示航机重飞期间与鸟类「接触」（contact）。

09:02:57 坠机

航机在跑道左侧飞行约4分钟，接着朝右转，从19号跑道（跑道另一头）准备降落，起落架并未正常放下，机腹着陆，上午9时02分57秒机身冲撞跑道底端的水泥墙墩爆炸起火，除了机尾2名机组员，其余179人全数罹难。

发动机羽血属于常见侯鸟

交通部还表示，航机两架奇异航太（GE Aerospace）制造的发动机，都发现鸟类羽毛与血迹，发动机制造地点在法国。交通部一名官员透露，监视器画面拍摄距离太远，看不清鸟击是否产生火花或烟雾，但画面「证实飞机与鸟群接触，但确切时间点目前不清楚」。据了解两具发动机均因鸟击失去动力。南韩环境部国家生物资源研究所分析显示，羽毛血迹属于当地最常见的冬季侯鸟巴鸭（가창오리），这种侯鸟通常成群飞行。事故调查委员会也会完整拆卸引擎，以查明多少只鸟与飞机撞击、是否还有其他鸟类。

问题水泥墙即将拆除

交通部也将个别针对跑道底端安装辅助航机降落「左右定位器」（localizer）的混凝土墙墩进行分析，由于许多专家表示这座墙墩很可能导致类似死伤发生，交通部预计下周三（ 29日）予以拆除。